標致508裝備的Info-Drive系統 性能上很 豐碩，電話本 性能并非不得不 容易的通話，還 可以自動導入電話本，讓 使用更容易。不過，在操作上不得不通過擋桿后面的操縱區，屏幕并不具備觸摸 性能，在容易性上 不迭邁銳寶的多媒體系統。尤其是導航 性能里，有了觸摸屏 性能， 使用起來也要更加的 順手。

兩款車的方向盤造型與內飾設計 格調上的差異 徹底 統一，一個動感、時髦，一個高雅、科技，只不過邁銳寶方向盤的 款式在之前的一些車型上已經見過了，相比標致508的方向盤 缺乏了一些新奇感。兩款方向盤的粗細都很適中，無論是手感還是 性能方面都有很出眾的 體現，在這個環節，兩款車 可以說不分高下。

在駐車制動方面，兩款車也 體現不同，邁銳寶采納了更為先進的電子駐車系統，但標致508裝備了上坡輔助 性能，在 性能上卻是后者更有賣點。

● 乘坐空間：標致508超過2.8米的軸距，并沒有在乘坐空間上 體現出太強的優勢

兩名不同的體驗者身高 別離為180cm和182cm，高度十分接近，坐在兩款車內時，整體的空間 感想 根本 雷同，不過，在座椅的 舒服性方面，標致508則 體現的更加到位，座椅對身體的 支撐都有著不錯的 體現。

 

在乘坐空間上， 固然標致508的軸距要比邁銳寶長了78mm，但在實際的 體現中兩款車中間并沒有給我們很大的差距感。空間感 可以說沒什么差異，然而 舒服性配置卻有著 徹底不同的 后果。

● 配置：標致508在配置的 豐碩程度上秒殺邁銳寶

坐到邁銳寶的后座 徹底 可以用簡陋來形容了，連后排出風口都沒有，關于二十多萬的價格來說就 著實有些說不過去了。 固然是主打運動 格調，然而畢竟自己是中型車，多少還是要照應到后排乘客的 舒服性，在這方面邁銳寶的 體現欠佳。

標致508為后排乘客提供了獨立的空調、后排遮陽簾等 舒服性配置，后排座椅甚至還 存在電動調整和加熱 性能，和邁銳寶相比，這樣的 體現真是太 豐碩了，也 體現出了標致508是一款 側重于后排乘客的 舒服性的中型車。 即便在同級別的眾多對手中，這樣的配置都 可以算是 豐碩了。

在配置方面，標致508的 體現已經 徹底的秒殺了邁銳寶， 體現更加突出便是后排乘客的 舒服配置，獨立的空調、遮陽簾和電動座椅等等，這些先進的裝備也都讓邁銳寶顯得過于簡陋了。 謀求配置的用戶 取舍標致508的話，它的 體現 定然不會讓你 絕望的。

● 儲物空間：邁銳寶 體現的更加人性化

在前后車門儲物空間方面，兩款車都有著不錯的 體現，標致508的前門甚至 可以放下4瓶飲料。不過，標致508中控臺 規模之內的儲物格，除了前排中央扶手和手套箱外， 根本沒有 可以 擱置隨身物品的地方了。

在車內儲物空間方面，邁銳寶 體現的十分出眾，前后排的中央扶手不單設計了儲物格，而且空間 體現都要比標致508更好，中控臺上的儲物格設計人性化，很容易為 順手物品找到容身之所。

更故意思的是邁銳寶多媒體顯示屏的背后也 存在儲物 性能，這樣的設計還是第一次見到。邁銳寶在儲物空間的設計上 充足的利用了中控臺的各個位置，在細節之處，法國人還需要學習一下才好。

 

后備廂空間上，邁銳寶要比標致508大了一百多升，從儲物 威力上還是邁銳寶 體現的更加有用，規整程度兩車都 體現不錯，而且后備廂支桿也都不會影響到物品碼放的高度。不過，由于標致508的后排座椅具備電動調節，這也就 象征著它的后排座椅靠背不能放倒，后備廂的空間 擴大性也 不迭邁銳寶的 體現好，在這個環節 可以說標致508輸了，但也 注明了想要更加 舒服的配置，也必須舍棄一些東西，正所謂魚和熊掌是不可兼得的。

● 動力和噪音：邁銳寶的整體 體現更好， 相符它運動氣質的 體現

動力方面，邁銳寶所 使用的這臺2.4L SIDI 啟動機 使用了直噴技術，再外加排量也要略大于標致508的2.3L 啟動機，所以動力數值自然也要稍高一些。它們的變速箱都采納了6速手自一體變速箱，標致508的變速箱來自于愛信，而且有運動和雪地模式 取舍，在實際的 體現中平順性十分好。

 

 

相比之下，邁銳寶的變速箱沒有運動模式，而且手動模式的加減檔需要通過擋桿上的按鍵來 實現，用起來覺得 缺乏一些運動感。 形態動感的一款車，卻沒有裝備換擋撥片，未免讓人有些遺憾。

● 總結：

通過多項對照，標致508在配置方面 體現相當 豐碩，尤其是針對后排乘客的 感想，再外加 使用了愛信的6速手自一體變速箱，平順性十分好，偏軟的懸架也讓它在過濾路上的顛簸有著不錯的 體現。缺乏之處在于儲物空間上的 體現，無論是中控臺 規模內還是后備廂的容積，它都輸給了邁銳寶，假如說儲物空間關于乘坐 感想影響不大的話，那么噪音便成了影響乘坐 感想最大的問題。更為主要的是在后期費用上要比邁銳寶廉價將近一半，這關于眾多考量購買它作為家用的用戶來說，十分 存在吸引力。

 

 

邁銳寶 本身 體現出了與之 徹底不同的另一種 格調， 形態運動并富有肌肉感，9.08秒的百公里加快 成就也讓它 充足的體現了 本身的運動氣質，有了更強的動力，也 占有優異的剎車系統作為背后的 支撐，在這兩方面邁銳寶都 體現出眾，而且更好的隔音 動機也讓它為車內乘客提供了更加 舒服的乘坐 感想。然而，在它的身上 根本看不到有什么配置是關注后排乘客的 舒服性，假如更多 工夫是自己駕駛，而且也很 重視動力 體現的用戶，邁銳寶絕對是個不錯的 取舍，固然，前提是您對配置和后排 舒服性要求不高。

兩款車 固然在價格上只相差了200元，但定位取向則 徹底不同，標致508就相當于一個四十歲的男人， 形態成熟而且很有內涵，在他們看來內外的 體現都很有主要。而邁銳寶 可以看成是一個三十歲的男人， 固然已經走在了步入成熟的路上，但 心坎 謀求速度和激情的火苗 依舊沒有熄滅。關于它們中間的定位，我覺得，標致508更加 合適 重視配置和駕乘 感想的用戶，邁銳寶則更加 合適 絕對年輕一些，他們對操縱和動力要求要高于對配置的需要，最終我給這位 友人推舉了邁銳寶。