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新福克斯/高爾夫/新騏達/MG5 平民鋼炮PK |
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江蘇汽車網(wǎng) 2012年6月14日 【轉(zhuǎn)載】搜狐汽車 編輯：
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本文關(guān)鍵詞:新福克斯 新騏達 高爾夫6 MG5 兩廂 家用 運動 新車 對比 導(dǎo)購 搜狐 汽車 評測 動力：高爾夫6可
取舍渦輪增壓，運動感更強勁
動力方面，新福克斯搭載的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴 啟動機，1.6L 啟動機取代了老款車型的1.8L 啟動機，最大功率達到92kW/6500rpm，峰值扭矩為159N•m/4000rpm；而2.0L的 啟動機采納了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率125kW/6600rpm，峰值扭矩為202N.m/4450rpm，匹配的除開5速變速箱外，還有6速雙離合變速箱。在節(jié)油和 舒服方面，新福克斯做得不錯。
高爾夫6 占有兩套動力，自然吸氣是裝備EA111的1.6L 啟動機，最大功率77kW，3500轉(zhuǎn) 可以 開釋155N.m峰值扭矩特色，匹配5速手動或6速手自一體變速箱， 只管動力不是特殊 充分，但市內(nèi)代步足矣。1.4TSI 啟動機自然 比較 充分，96kw最大功率，1750-3500轉(zhuǎn) 開釋220N.m扭矩 特色 徹底 可以媲美同級2.0L車型。除開5速手動外，還有一款7DSG雙離合變速箱。除開換擋順暢 銳敏外，其油耗經(jīng)濟性也十分突出。
新騏達也是兩套動力，不過同屬于1.6L排量。自然吸氣依舊采納代號HR16DE的1.6升 啟動機，但調(diào)教更高，最大功率為93kW，峰值扭矩154N•m。匹配5速手動或CVT無級變速箱，技術(shù)參數(shù)也不輸給新福克斯或高爾夫6。
1.6T渦輪增壓 啟動機在缸內(nèi)直噴技術(shù)的協(xié)助下， 占有140kw的最大功率和240N•m的峰值扭矩，動力數(shù)據(jù)比大眾1.4TSI 啟動機更迅猛。與之裝備的是6速手動和嶄新智能XTRONIC CVT無級變速器(帶 模仿6MT模式)。此CVT變速箱與1.6L車型的CVT變速箱技術(shù)特色 根本 雷同，只不過添加了 模仿6擋手動模式。
先期面市的MG5只裝備1.5L 啟動機，這和榮威350是一個動力單元，最大功率80kW，峰值扭矩135N.m，同樣搭配5速手動或4速自動。從代步角度而言，除開扭矩偏小之外， 其余方面倒是接近高爾夫1.6L技術(shù)水準(zhǔn)。
動力 部分高下大家都已經(jīng)很清晰，作為運動來說，新福克斯2.0L或高爾夫1.4T以及騏達1.6T 占有更強勁的動力 充分性能，而假如只不過代步的話，那么四車倒是 可以 根本做到 統(tǒng)一。 |
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