關于家庭用戶而言，空間一般是一個購車的 側重 部分。哪怕是兩廂車型，是不是滿足乘坐 舒服性要求也是一個很主要因素。而推斷空間大小第一 因素是車身尺寸，這是一個直觀的數據，也是任何車型空間大小差異的 根底。

   不過推斷空間大小，還得 聯結軸距來 衡量。 細心 比較的話， 固然新福克斯的軸距看上去和MG5差不多，但后排空間卻比老福克斯沒有多少 本質 晉升，不過后排一般乘客 依舊有一拳多的腿部 間隔，這還是 比較夠用的，只不過 有關于高個乘客來說，后排頭部空間就顯得有些局促。

高爾夫6腿部空間 確切有限，不過頭部空間倒十分寬敞

    而高爾夫6的話，并沒有多少優勢，2578mm的軸距跟老速騰一樣，空間也不足競爭力。同時，后排地板中央的凸起跟老速騰 如出一轍，腿部空間 確切有限，不過頭部空間倒十分寬敞。和福克斯一樣，高爾夫6更 合適年輕人或一般三口之家，像大家庭的話就恐怕有些局促了。

新騏達2700mm的較長軸距換來了同級車中最為寬敞的后排空間

    新騏達2700mm的較長軸距換來了同級車中最為寬敞的后排空間，一般乘客的腿部空間達到了兩拳之多，這關于 講究后排乘坐 舒服的國內市場而言是一個英明 行動。而針對家庭 使用者來說，寬松的空間在全家一同出行時就會顯得十分主要，特殊搭載臃腫身材的老人時進出乘坐更加容易。新騏達后排中央還是 定然凸起，不過面積較為 寬容，通常短途乘坐問題不大。外加新騏達座椅 維持了日產傳統柔軟 寬容優勢， 因此乘坐方面是四車中最 舒服的。

MG5 占有2650mm軸距優勢，前后排頭部空間以及后排腿部空間都 體現都值得 確定

    MG5由于 占有2650mm軸距優勢，所以空間方面有了不錯的 體現，以 畸形176cm男性體驗，無論是前后排頭部空間，還是后排腿部空間，均有兩拳 運動余地，均 可以算得上同級的中上水準。座椅的填充物也 比較厚實，所以坐上去也 比較舒暢。這和MG5定位運動 仿佛有些不太 有關，但作為家用車，還是十分值得 確定。

后備箱容積為310L的新騏達后排同樣 可以按比例放倒

高爾夫6后排按比例放倒后，后備箱容積可達到1305L

后備箱容積為385L的新福克斯將后排放倒后可得到1245L的空間

    需求指出的是，新福克斯、高爾夫6、MG5都 占有后排中間頭枕，而新騏達在這方面有所欠缺，不過四車都 占有齊全的儲物空間，一般前排乘客隨身物品安放沒有問題。后排同樣 可以按比例放倒，其后備廂靈便性均 維持了兩廂車傳統優勢。