與國(guó)內(nèi)目前火爆的德系A(chǔ)BB三大豪車(chē)和異軍突起的美系豪車(chē)相比，之前幾年日系的雷克薩斯[報(bào)價(jià) 4S店]、英菲尼迪[報(bào)價(jià) 4S店]和 歌頌三大奢華品牌向來(lái) 比較低調(diào)。這三大品牌都重要是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)研發(fā)，同樣主打“奢華+運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)理念[報(bào)價(jià) 4S店]，但因?yàn)橹�前美�?guó) 蒙受經(jīng)濟(jì)危機(jī)，而在國(guó)內(nèi)方面因?yàn)橄�費(fèi)理念的不同， 因此市場(chǎng)方面向來(lái)打不開(kāi)局面。

上一年，日系奢華車(chē)“三劍客”在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售量 別離為：雷克薩斯銷(xiāo)售量接近6萬(wàn)輛，同比增進(jìn)6%；英菲尼迪銷(xiāo)售量近2萬(wàn)輛， 回升24%，中國(guó)已成為它的“ 寰球第二大市場(chǎng)”； 歌頌僅4000多輛，同比下滑7%。與此 絕對(duì)的是，2011年奧迪[報(bào)價(jià) 4S店]全年銷(xiāo)售量超過(guò)31萬(wàn)輛，同比增進(jìn)37%。寶馬[報(bào)價(jià) 4S店]在中國(guó)的銷(xiāo)售量也 打破23萬(wàn)輛，同比增進(jìn)37.6%。在市場(chǎng)份額不停萎縮的壓力下，日系三大奢華品牌也紛紛 另起爐灶，各自拿出自己看家絕活 預(yù)備重振雄風(fēng)，下面讓我們一起來(lái)看一看他們的行動(dòng)。

雷克薩斯：旗下車(chē)型全面更新?lián)Q代，換新一代家族式紡錘形前臉

近一段 工夫，雷克薩斯顯而易見(jiàn)加速了旗下產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度，嶄新的CT200h，新款LX、GX、RX和新一代GS紛紛面市，新一代ES也已經(jīng)整裝待發(fā)。其中新款LX、RX以及新一代GS和ES都換上了雷克薩斯新一代紡錘形家族式前臉， 形態(tài)更加凌厲動(dòng)感，顯得氣魄逼人。下面我們就一起看一看雷克薩斯最近面市的幾款重點(diǎn)新車(chē)。

● 嶄新CT200h

雷克薩斯嶄新CT200h

CT200h側(cè)后

近年雷克薩斯最 順利的車(chē)型就要數(shù)CT200h了，這款緊湊型小車(chē)主打豐田[報(bào)價(jià) 4S店]成熟的油電混合動(dòng)力，提供了6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修及免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。而 絕對(duì)雷克薩斯久負(fù)盛名的品牌和大氣 舒服的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其28萬(wàn)的起報(bào)價(jià)也并不算貴， 因此受到了眾多 重視節(jié)能環(huán)保的年輕用戶的青睞。

CT200h內(nèi)飾

 

CT200h儀表盤(pán)與顯示屏

 

CT200h的多 性能方向盤(pán)與Remote Touch操縱器

動(dòng)力方面，CT200h搭載一部1.8L直列四缸阿特金森循環(huán)汽油 啟動(dòng)機(jī)，配合電動(dòng)馬達(dá)，全車(chē)最大可輸出135馬力和207N·m的動(dòng)力。傳動(dòng)匹配ECVT電子無(wú)級(jí)變速操縱系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)四種駕駛模式: EV(純電動(dòng))、Eco(經(jīng)濟(jì))、Normal( 標(biāo)準(zhǔn))和 sport(運(yùn)動(dòng))。該車(chē)最高時(shí)速為180公里/小時(shí)，而百公里油耗僅為4.6升。

● 新款RX車(chē)系

雷克薩斯新款RX

雷克薩斯新款RX側(cè)面

雷克薩斯新推出的新款RX是一款中期改款車(chē)型，新車(chē)最大 變遷便是改用嶄新的家族式紡錘形前臉，并在前大燈內(nèi)部加入了LED日間行車(chē)燈。新車(chē)還添加了一款RX 350 F SPORT車(chē)型，其采納了黑色網(wǎng)狀的格柵 裝璜，并裝備更具運(yùn)動(dòng)感的前后包圍、鋁合金輪轂、換擋撥片等。此外，新款車(chē)型的價(jià)格都較老款有所下調(diào)。

雷克薩斯新款RX內(nèi)飾

雷克薩斯新款RX車(chē)尾

雷克薩斯RX是雷克薩斯的中型SUV，新款RX的整車(chē)尺寸為4770mm×1885mm×1725mm，車(chē)身軸距達(dá)到了2740mm。動(dòng)力方面，新款RX 270和RX 350 別離搭載最大輸出功率為188馬力的2.7L 啟動(dòng)機(jī)、277馬力的3.5L V6 啟動(dòng)機(jī)。并匹配6速手自一體變速器。而頂配的混合動(dòng)力的RX 450h搭載了249馬力的3.5L V6 啟動(dòng)機(jī)和前后兩部電動(dòng)機(jī)，參數(shù) 別離為123kW/335N·m和50kW/139N·m，傳動(dòng)匹配了CVT無(wú)級(jí)變速器。

● 新一代GS車(chē)系

雷克薩斯新一代GS

雷克薩斯新一代GS側(cè)面

今年4月初面市的新一代雷克薩斯GS以更加激進(jìn)的外觀、時(shí)髦的內(nèi)飾向我們 展示著更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，嶄新的紡錘形進(jìn)氣格柵依舊是新車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)和特色，令新車(chē)的視覺(jué) 動(dòng)機(jī)更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)髦。新GS嶄新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾也兼具奢華和運(yùn)動(dòng) 格調(diào)，配置 豐碩而 舒服。新一代GS 250和GS 350 別離搭載了2.5升(209馬力/253N·m)及3.5升V6 啟動(dòng)機(jī)(317馬力/378N·m)，均匹配6速手自一體變速器。新車(chē)還裝備了可變懸架，可調(diào)節(jié)多種駕駛模式。

雷克薩斯新一代GS內(nèi)飾

雷克薩斯新一代GS車(chē)尾

雷克薩斯GS是作為一款高性能奢華運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)而存在的，它是與 馳騁E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6同一級(jí)別的中大型汽車(chē)，與其對(duì)手相比，它的定位更 偏向于奢華和運(yùn)動(dòng)，少了一些商務(wù) 氣味，更像是一部 順利人士的個(gè)人座駕。

● 馬上面市的新一代ES車(chē)系

雷克薩斯嶄新ES350

新一代ES換裝嶄新家族式前臉造型

據(jù)此前 信息，雷克薩斯新一代ES馬上于下月初正式面市，近日已開(kāi)始 承受 預(yù)約。新車(chē)是ES車(chē)系第六代產(chǎn)品，融入嶄新家族式設(shè)計(jì)元素，紡錘形的前臉令新車(chē)外觀更加年輕時(shí)髦。嶄新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾與此前面市的新一代GS十分 類(lèi)似， 格調(diào)更加奢華動(dòng)感。

中控臺(tái)用料更顯 品位

搭載6速手自一體變速箱

此次推出的嶄新ES的車(chē)身尺寸較老款有了全面放大，達(dá)到4895mm×1821mm×1450mm，而軸距更是添加了44mm，達(dá)到了2819mm。新車(chē)底盤(pán)不再與凱美瑞共享，而是采納了尺寸更大、級(jí)別更高的豐田Avalon亞洲龍底盤(pán)。Avalon亞洲龍是豐田在北美市場(chǎng)推出的一款中大型汽車(chē)，其在北美的定位 類(lèi)似豐田皇冠在中國(guó)的定位，但與皇冠不同的是亞洲龍是前置前驅(qū)的布局。