MINI E

報價：暫無(BMW Project i 方案的一 部分)

獨(dú)門秘籍：能量回收+不失駕駛樂趣

MINI E的車身是在英國的MINI生產(chǎn)線上 實(shí)現(xiàn)的，與一般MINI汽車并沒有不同，不過在這里生產(chǎn)的MINI E僅僅是一個空殼。而來自美國加州的電動動力電子單元、臺灣的電池組以及中國上海的 部分電氣系統(tǒng)、以及內(nèi)飾 部分的 拆卸，才最后組成一臺MINI E， 充足顯示出 寰球 參加新能源的探究 熱忱。

MINI E裝備一臺輸出功率高達(dá)150kW的電動機(jī)，由一組高性能鋰離子電池提供電能，220Nm的峰值扭矩從一開始起步即可提供，其可在8.5秒內(nèi)從0加快到100公里/小時。最高時速152公里/小時(電子限速)，車輛續(xù)航里程也達(dá)到了200公里。

點(diǎn)評：在國內(nèi) 承受路試的MINI E還不得不從寶馬[報價 4S店]所設(shè)置充電樁進(jìn)行充電，4小時即可 充斥，但假如 使用一般民用電不只充電 工夫更長，還要對車輛進(jìn)行再一次設(shè)置。相比零排放的動力系統(tǒng)，其惟獨(dú)兩張座椅的空間利用率卻顯得非常低效。

總結(jié)：石油能源枯竭已經(jīng)是不爭事實(shí)，在燃盡僅剩的這點(diǎn)化石能源之前，更高效的利用現(xiàn)有能源，開發(fā)輔助節(jié)能技術(shù)，以及尋覓新的環(huán)保 代替能源，甚至是 適度性技術(shù)的 使用，我們都看到了廠家的 奮力以及政府的 支撐。而關(guān)于用戶而言，落實(shí)到購買層面，在考量有用的前提下，技術(shù) 絕對成熟的車型還是值得推舉購買的。