新福克斯

報價區(qū)間：11.99-16.99萬元

獨門秘籍： 積極關閉進氣格柵

面市不久的新福克斯在同級別車型中， 利用了許多同級車型鮮有的先進技術。諸如彎道扭力智能 調(diào)配系統(tǒng)、新的雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)(Ti-VCT)技術的 啟動機和雙離合6速變速器等，而其中一項 積極關閉進氣格柵的技術首次 利用在緊湊級別車型上。

新福克斯所裝備的官方稱為“進氣格柵 積極關閉”的新技術，其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片操縱用于給 啟動機降溫的氣流量，當 啟動機溫度過高時，葉片會自動開啟， 保障 啟動機處于 畸形溫度狀態(tài)；當達到低溫度點后，葉片則會關閉，削減空氣動力妨礙，優(yōu)化空氣動力學性能。

點評：官方數(shù)據(jù)表明，當車速 維持在120km/h的勻速行駛的狀態(tài)下，進氣格柵 積極關閉系統(tǒng)可為新福克斯 均勻節(jié)約油耗0.15至0.20升/100公里。當可變格柵啟閉系統(tǒng) 徹底關閉時，減低風阻的同時， 可以削減2%的二氧化碳排放量。顯然這個技術更 合適長 工夫高速行車的狀況下，對 時常 擁擠的城市路況沒有任何協(xié)助。

混合動力系統(tǒng)

節(jié)能指數(shù) ★★★★

推舉指數(shù)★★★

混合動力汽車，英文為Hybrid Power Automobile，是指車上裝有兩個以上動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機車的發(fā)電機組等，而當前 比較常見的混動車型一般是指內(nèi)燃機車發(fā)電機，再外加蓄電池的汽車，減輕對內(nèi)燃機的以來，這也是當前 比較成熟牢靠的新能源技術。