天籟

報(bào)價區(qū)間：19.08-37.18萬(最高優(yōu)惠3萬元)

獨(dú)門秘籍：VQ 啟動機(jī)+CVT變速器

東風(fēng)日產(chǎn)[報(bào)價 4S店][報(bào)價 4S店]天籟是一款 側(cè)重 舒服性的中型車，家居理念[報(bào)價 4S店]的設(shè)計(jì)非常 合適家庭 使用，而其 安逸平順的駕乘體驗(yàn)絕對和其所搭載的動力系統(tǒng)有著密不可分的關(guān)系。

現(xiàn)款天籟搭載的VQ系列 啟動機(jī)，大量采納了 品質(zhì)更輕、更牢固的鋁合金 材料，有效減低了 啟動機(jī)體積及總重；同時 使用電子節(jié)氣門ETC、C-VTC延續(xù)可變氣門正時智能操縱系統(tǒng)等 啟動機(jī)技術(shù)， 普及了進(jìn)氣效率及熱能的利用，削減了損耗。

日產(chǎn)汽車自1997年開始在量產(chǎn)車上裝備CVT變速器，所匹配的CVT變速器，變速過程 可以延續(xù)不間斷、沒有一般自動擋變速器的換擋沖擊，變速 規(guī)模寬，起步較快，高速行駛時 啟動機(jī)轉(zhuǎn)速低，油耗比AT削減10%以上，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的同時，駕駛 感想也得以 晉升。

點(diǎn)評：天籟是公認(rèn)的 舒服派中型車，而VQ系列 啟動機(jī) 運(yùn)行 安穩(wěn)，工藝的 晉升也減低了損耗，搭載的CVT變速器 普及了傳動效率，由此減低能耗，但也存在一個很 事實(shí)的問題，便是CVT過于 側(cè)重 舒服的設(shè)定，以及對大扭矩的 承受 威力， 損失了許多應(yīng)有的駕駛樂趣，

輔助節(jié)能技術(shù)

節(jié)能指數(shù) ★★

推舉指數(shù)★★★

除了從 啟動機(jī)以及變速機(jī)構(gòu)等動力系統(tǒng)下手外，開發(fā)輔助 晉升燃油經(jīng)濟(jì)性，減低能耗的技術(shù)也越來越多。當(dāng)前被 寬泛采納的自動啟停 安裝以及新福克斯引入的 積極關(guān)閉進(jìn)氣格柵等技術(shù)，在節(jié)能降耗方面有著不錯的實(shí)際 體現(xiàn)。