● 2011款別克[報價 4S店]君越eAssist2.4L豪雅版

報價：28.59萬

為您推舉的第二款混合動力車型同樣是一款方才面市兩個多月的新車——2011款君越eAssist2.4L豪雅版，不過相比CT200h，這款車從 表面來看就顯得大眾[報價 4S店]多了，與一般版君越僅有的區別就是尾部多出的“E”標識，所以關于這款車的外觀以及內飾就不再做過多介紹了。

其實不光是外觀，這款車在動力總成 構造上也只不過在一般版車型的 根底 回 晉級而來的，2.4SIDI 啟動機仍是驅動車輛行駛的主要動力 起源，電動機只不過在必要的時刻起到輔助的作用，所以君越eAssist無論在 構造 模式上，還是 使用 性能上，與豐田系列的混合動力車型都存在 性質區別。

不過 固然在真正混合動力車型的研發上，通用臨時還 無奈和豐田 等量齊觀，然而這款君越eAssist在 定然程度上同樣 可以達到節油環保的 目標，而且它的動力總成和駕駛 格調與汽油版君越十分接近，所以用戶也會更加方便 承受。

作為動力輔助單元，君越eAssist的電動機被安置在 啟動機附近，輸出端與 啟動機曲軸通過皮帶相連， 可 認為 啟動機額外提供約20馬力的最大功率和65牛米的最大扭矩，除此之外，它還擔當著發電機和啟動電機的角色。值得一提的是，君越eAssist在國內率先采納了鋰電池作為電力的存儲單元，在 鞏固性和 使用壽命上都要高于一般鎳氫電池。

為了配合嶄新的動力系統，達到節油的 目標，君越eAssist的6速手自一體變速器 通過了再一次的調校和改良， 普及了傳遞效率和換擋響應，主減速比也由之前的1:3.23調整為1:2.64， 固然減低了車輪的扭矩(加快性能減低)，但 雷同速度的狀況下 啟動機便 可以 絕對較低的轉速工作，從而減低油耗。

日常駕駛時，在君越eAssist儀表盤的行車電腦顯示屏上會動畫顯示車輛此刻的工作模式，駕駛者通過 視察 可以隨時 主宰車輛動力系統的工作狀況。與CT200h不同的是，君越eAssist的四種模式 徹底是在車輛出廠時設定好的，即在特定的狀況下車輛會自動進行模式的轉換，駕駛者不能依據自己的 自愿進行切換。

由于君越eAssist的電動機只在急加快的狀況下起到輔助動力輸出的作用，所以在起步或者 畸形行駛的狀況下，這款車與一般版本的2.4SIDI君越并沒有什么差異，透過行車信息你 可以看到的也只不過在收油或減速的時候，車輛會切換到能量回收的模式，而這些能量絕大多數都將用于在車輛急加快時驅動電動機，進而驅動車輪。

除了 可以在急加快階段起到 要害作用，同時 表演著啟動電機角色的這臺電動機還讓君越eAssist 占有自動啟停 性能，在期待紅燈時踩下剎車踏板便 可以自動關閉 啟動機，從而減低油耗。固然這也是需要 定然前提條件的，惟獨在空調ECO模式或者關閉空調的狀況下程序才會進入自動啟停模式。

小結：

固然，為了進一步減低油耗，君越eAssist在 其余方面還進行了相應的轉變，例如采納了更窄的低滾阻輪胎以及智能降阻前進氣格柵等等，在這里就不逐個介紹了。由此可見，君越eAssist只不過一輛初步 意思上的混合動力車型，它并不想轉變現階段人們關于車輛的 理解以及駕駛習慣。換句話說，它的 目標很明確，在必要時 可 認為車輛起到 定然的助推作用，同時在日常行駛過程中又 可 認為節能環保做出 定然的 奉獻，這就足矣。