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      實實在在的節油 3款配啟停裝置自主車型

      江蘇汽車網 2012年5月31日 【轉載】 編輯:   我要投稿

      城市的 擁擠,使得駕車出行的人在走走停停中間 浪費了大量的燃油,而且使得空氣 品質更加惡化。新能源車型的進展還沒有足夠成熟,應運而生的自動啟停 安裝在現階段的環境下,成為最經濟最易 遍及的一項節油降耗的技術。起停技術已經十分成熟,在歐洲已被 寬泛 使用,隨著對節能技術的深度探究, 存在智能起停技術的車型將會更加 遍及。

      實
著實在的節油 3款配啟停
安裝自主車型

      長城C30 智能起停版

      長城汽車[報價 4S店]已于近日推出1.5L VVT智能起停版長城C30車型,官方報價為6.65萬元。新車最大的特色便是裝備了“起停”系統,在怠速時關閉 啟動機以實現節能降耗的 目標。

      實
著實在的節油 3款配啟停
安裝自主車型
      實
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安裝自主車型

      長城C30智能起停版基于1.5L 舒服型,在外觀設計并無區別, 融洽的比例為大多數人所 承受,4452×1705×1480mm的車身尺寸并不算大,2610mm的軸距以及平整的后排地板為后排乘客留有 寬裕的空間, 均衡的 體現成就了C30不俗的銷售量。

      實
著實在的節油 3款配啟停
安裝自主車型

      長城嶄新“智能起停”系統在鑰匙通電后默許自動開啟,當車速減低至限值以下(3km/h)、加快踏板 徹底松開、處于空擋狀態和離合器踏板 徹底松開時,將觸發自動停機。當 啟動機 順利啟動后,在 定然的 工夫內,駕駛員沒有任何踏板和擋位操作,則系統會認為駕駛員暫無起步 起程的 用意, 啟動機會自動停機。

      實
著實在的節油 3款配啟停
安裝自主車型

      新車在中控臺操作面板上有一個起停 性能主開關,駕駛者可手動實現起停 性能的轉換。此外,在行車電腦顯示屏上還設置了雙色LED燈(綠色/黃色), 可以讓駕駛者清晰的 理解智能起停 性能目前狀態。

      實
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安裝自主車型
      實
著實在的節油 3款配啟停
安裝自主車型 實
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安裝自主車型

      動力方面,長城C30 1.5L VVT智能起停版裝備與現款 雷同的 啟動機,最大功率106馬力(78kW),峰值扭矩138N·m。傳動方面依舊裝備5擋手動變速器。長城公司自主研發的“智能起停”stop—start技術,可協助車輛油耗減低6%,二氧化碳排放量減低7%以上,智能起停版綜合工況油耗僅5.9L。

      點評:長城C30智能起停版的報價為6.65萬元,相比配置 雷同的1.5L 舒服型,價格僅高出2000元。而 要害元件的優化也打消了頻繁啟停對動力系統壽命的影響。關于購買經濟型車的用戶, 可以 釋懷考量。

      長 安逸動 裝備STT

      長 安逸動EADO,不只在視覺上給人嶄新的 感想,更主要的是搭載了長 安然新品牌的動力系統,主流的級別和 豐碩的配置等,都使得逸動成為一款不容錯過的新車。逸動的造型設計由長安[報價 4S店]位于意大利的設計 核心 實現,采納了長安稱之為“新流動 格調”的時髦鋒銳設計理念[報價 4S店]

      實
著實在的節油 3款配啟停
安裝自主車型
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安裝自主車型

      逸動整車外觀 存在絕對的原創性, 相符家用卻又帶有顯而易見的運動氣質,逸動的車身尺寸為4620×1820×1490mm,軸距為2660mm,在同級別車中尺寸處于中等偏上。目前此級別的購車主力集中在家用需要和年輕用戶,兼顧二者無疑會 保障更大的銷售量,畢竟此類車型多以走量為主, 可以看出長安對逸動所寄托的 期冀。






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      南京
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      問的是雪萊4S點

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      ★★★★★
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      操控:比較...
      ★★★★
      缺點:沒有實際開過,還不知道缺點;優點:外形時尚,具有動感,內飾豪華,都快能和A...
      ★★★★
      缺點:保養價位偏高.配件沒有及時到位;優點:完美流線.內飾漂亮.轎跑一體;綜述:...
      ★★★ ☆☆
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      缺點:這個還真不知道,畢竟還沒上市,估計價位得比A6L貴出不少,因為是進口車,售...

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