5月份，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，其中包含電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)、60億節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼、新燃油 標(biāo)準(zhǔn)以及成品油油價(jià)調(diào)整。在這一攬子政策宛如一把“殺豬刀”，堪稱(chēng)是刀刀致命。國(guó)內(nèi)車(chē)市極有可能會(huì)有新一輪的便宜消費(fèi)大戰(zhàn)，而新能源以及小排量車(chē)型將是此次大戰(zhàn)中的主力軍。

從2011年開(kāi)始，在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策導(dǎo)向下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有關(guān)政策開(kāi)始由以增進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)為主向以鼓舞汽車(chē)技術(shù) 普及為主改變。但在這其中，國(guó)內(nèi)車(chē)市的增進(jìn)速度急劇降落，眾多汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商的日子不好過(guò)。據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，今年4月，汽車(chē)生產(chǎn)164.76萬(wàn)輛，環(huán)比降落12.39%，同比增進(jìn)7.81%；銷(xiāo)售162.44萬(wàn)輛，環(huán)比降落11.65%，同比增進(jìn)5.19%。1—4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)643.19萬(wàn)輛和641.75萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增進(jìn)0.47%，銷(xiāo)售量降落1.33%。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)507.41萬(wàn)輛和504.91萬(wàn)輛，同比增進(jìn)3.99%和1.89%。在這一連串嚴(yán)寒的數(shù)據(jù)背后，汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商承載的是碩大的壓力和煎熬。

【汽車(chē)月度銷(xiāo)售變動(dòng)趨向】

面對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的碩大壓力下，國(guó)家在5月出臺(tái)了一系列的有關(guān)政策，這些政策在推進(jìn)產(chǎn)銷(xiāo)售量的同時(shí)，并加速哺育和進(jìn)展節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)，推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)，讓市場(chǎng)和用戶(hù)承受新能源汽車(chē)。

新聞概要

近日，國(guó)務(wù)院探討通過(guò)《國(guó)家根本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃》，探究確定增進(jìn)節(jié)能家電、汽車(chē)等產(chǎn)品消費(fèi)的政策措施，決定調(diào)度60億元支撐推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車(chē)。

5月17日，工信部公布了《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》， 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用于 使用動(dòng)力蓄電池驅(qū)動(dòng)、5座以下的純電動(dòng)汽車(chē)，提出了30分鐘最高車(chē)速不低于80公里/小時(shí)、工況法續(xù)駛里程大于80公里的根本要求，同時(shí)規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē) 安然、品質(zhì)調(diào)配、加速性能、爬坡性能、低溫性能、牢靠性等方面的技術(shù)指標(biāo)。

成品油調(diào)價(jià)工夫?qū)⒂?2個(gè)工作日縮小到10個(gè)工作日，并添加新油種或者調(diào)換參考油種。

標(biāo)準(zhǔn)指出，車(chē)用汽油將原來(lái)第四階段車(chē)用汽油中的探究法辛烷值90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)絕對(duì)應(yīng)調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)。