11.一汽馬自達[報價 4S店][報價 4S店]6-睿翼

實拍車型為進口2.5車型，2.0車型 使用R16輪圈，然而雙尾排得以保留， 固然不是氙氣大燈然而也 使用了透鏡更加精巧。睿翼相比君威的運動，來得更加細膩，富有東方韻味，柳葉大燈外傾的輪緣，很有靈動感。假如你看重日系車的經濟以及馬自達運動 格調的話， 取舍它沒錯。

12.東風·悅達 起亞[報價 4S店]K5

賣設計是現在韓國車主打的進展方向，K5 形態設計是最接近概念車的，由大眾前大眾設計師彼得希瑞爾打造，前衛的設計 夸大的輪圈都是“有料”的配置，不過2.0車型 使用的是單排氣管和R16輪圈，不過大多數人買K5還是 取舍性價比高的2.0排量占多數。最主要的是前衛的 形態還在，輪子和LED日間行車燈 可以自己加裝。

13. 北京現代[報價 4S店] 索納塔

八代索納塔相比上代車型的死板，變得更加的流暢有力，流體雕塑的設計主導整個車型。 使用和K5 雷同的底盤和動力系統，然而它的 形態相比K5 傳統些， 合適看重配置和空間的人 取舍。

13款車型中，軸距最大的是蒙迪歐-致勝，能 保障有 寬容的空間；新邁騰和新帕薩特都 通過加長的車型，滿足對空間的需要，尤其是邁騰解決上代車型的短板，昊銳 絕對來說小些， 維持原有設計；君威的軸距參數并不突出，是由于它和君越要打“組合拳”所以不得不讓位；標致 集團的508和C5 使用 雷同的平臺，軸距參數 比較客觀，然而由于后懸短所以不要對乘坐空間抱太多 期冀；雅閣便是號稱自己是越級之作，超大的空間 確切很有用；新凱美瑞軸距沒有 變遷，然而采納了后座和前排座位位移添加了些空間；天籟的乘坐空間在軸距便是銷售量的今日不得不說 根本夠用；睿翼不單軸距最短而且也是本場最靈便的中型車，車長僅4.7米；誕生同 集團的K5和索八 使用 雷同的平臺，然而K5長度更大，主要是 形態設計添加的長度，2795的軸距能 保障空間 舒服性。