上海大眾 朗逸

　　排名：N0.6

　　銷售量：2.0萬輛

　　 指導價：11.28萬-16.28萬

　　朗逸自面市之后市場體現向來 比較 鞏固，頗受用戶的歡送，過去的四月份，朗逸獲得了2萬輛的銷售業績，位列第六的位置，排名與3月份統一。朗逸是由上海大眾自主研發的車型，兼具了自主車配置 豐碩的特色和大眾車良好的口碑影響力，兩者的交融使得朗逸在大眾緊湊型中體現最為搶眼。北京車展上展出的新款也讓這款車再次 獲得了大量關注。(備注：由于新朗逸下半年才會面市，故本文中4月朗逸銷售量所有為老款銷售量，配新款圖片是為了大家更好的理解新朗逸)

北京車展上展出的新款朗逸

　　朗逸的外觀穩重，即就是上海大眾自主設計，但更多還是維持了大眾家族的血統。還未面市的新款朗逸更是汲取了大眾家族最新的設計元素，在網絡上有著“小帕薩特”的外號。朗逸的車頭 飽滿，線條圓潤頗受中國用戶的認可，在這款典型的家用車上，我們看不到任何激進的設計元素，四平八穩的格調相符這款車的定位。

北京車展上展出的新款朗逸

　　內飾設計上，朗逸的格調整體格調上和主流大眾品牌格調有些相悖，但細節上依然 可以看出一些品牌元素，例如方向盤的造型和中控儀表盤等，都繼承了新老速騰和其它 部分車型的設計。米色內飾則更加 合適家用，這也是絕大多數用戶的取舍。

北京車展上展出的新款朗逸

　　朗逸的車身尺寸為4608×1743×1465mm，軸距為2610mm，車內空間方面，朗逸的體現十分寬裕，身高180cm的乘客最大有超過2拳的腿部空間，作為一般家用來說游刃有余。

北京車展上展出的新款朗逸

　　 豐碩的配置也是朗逸的一大賣點，作為一款最低僅10萬元出頭的車型，雙 安然氣囊和ABS+EBD等都是標配，但全系采納陶瓷剎車盤更是足夠吸引人。另外，六 安然氣囊、胎壓監測、天窗、自動防炫目后視鏡、自動空調、ESP和藍牙也都出現在中高配車型上，比起同級別純大眾車，朗逸的性價比優勢十清晰顯。

　　動力系統上，朗逸有1.6、2.0L以及1.4T三種排量車型可供取舍。對一般城市家庭用戶來說，1.6L 根本上夠用，若對動力有所要求，還 可以取舍2.0L車型。1.4TSI+DSG作為大眾首推產品也已經服役在朗逸身上，固然動力體現出眾，但操縱并不是朗逸所善于的。

　　點評：作為上海大眾精心打造的緊湊型車，朗逸定位于家用，從 形態設計到空間再到動力組合，朗逸都環繞家用車做到了衡量，高性價比優勢在它身上也體現得 比較顯而易見，與速騰、高爾夫６等純大眾車相比更有市場競爭力。