車型三：一汽豐田[報價 4S店]蘭德酷路澤

　　推舉：2012款 4.0 VX AT(報價79.90萬元)

　　特點：吃粗糧，干粗活，國產化讓保養維修更 便捷

　　在世界三大越野品牌中，豐田LC系列占有 鞏固的地位。和奢華的 其余SUV不同，蘭德酷路澤的外觀要更原始 粗豪，在西部 偏僻地域，我們 一般看到該車的身影，可見其 用處不 徹底是為了 舒服，而真正有著最為純正的越野血統。尾部粗大的拖鉤也正是越野 性質的最好 證實。 只管上下 離開的尾箱門不奢華也沒有 品位，開關也頗費一些 力量，但野外有用性是值得 確定的。

　　動力方面，蘭德酷路澤新采納4.0L V6 啟動機不只緊湊，而且通過采納VVT-i系統 普及壓縮比， 獲得更好的燃油效率。從而使最大功率達到202kW/5600rpm，峰值扭矩達到385N.m/4400rpm。 徹底滿足了驅動這個大塊頭的需要，假如稍有遺憾的是，便是5速手自一體變速箱在 舒服性和油耗方面并不那么 事實。不過蘭德酷路澤僅僅 惟獨要93號汽油就 可以滿足需要，對汽油 標準的適應性更好。這在西部或不便于加97號油的 農村是十分有用的。

　　四驅方面，蘭德酷路澤 使用了扭桿式自鎖差速器，這一 安裝未鎖止時 可以依據需要在30%-70%的 規模內向前橋或后橋 調配動力。這與奧迪Q7有些 類似，但不同的是蘭德酷路澤 可以通過中控臺手動鎖止差速器，在 極其路況條件下 加強越野性能。另外，蘭德酷路澤在后橋上 拆卸有LSD限滑差速器，它的作用便是當車輛偵測到兩側車輪的附著力不同時，將扭矩再一次 調配，將更多的扭矩 調配給附著力高的車輪，以添加通過性，這關于越野車來說絕對是有相當大的作用。

　　底盤方面，蘭酷路澤和那些 善于公路奔跑的SUV顯而易見不同的是采納了非承載式車身以及硬軸式后橋。越野路段最容易招致車身兩側受力不 勻稱，此時牢固的大梁 可以最大程度的 保障車身不會扭曲變形以及動力軸 畸形工作。KDSS動力調節懸掛是蘭德酷路澤的一項獨創設計。在 頑劣路面上這一系統 可以斷開前后防側傾桿以盡量幸免有車輪懸空的狀況 產生， 加強越野性能。而在公路行駛時， 可以 取舍接通前后防傾桿，以 維持車輛 均衡， 預防 適度側傾 加強 安然性。

　　得益于5170*1970*1945mm整車數據，再外加2850mm軸距的 正當 使用，蘭德酷路澤的內部空間 寬容，設計的同時 充足考量到了乘坐人員的 舒服性。前排座椅均為電動調節，第二排座椅 可以往后調節，從而為第二排和第三排乘客提供了更為寬敞的腿部空間。

　　蘭德酷路澤車廂內 遍布20多個空調出風口， 別離對各個區域 徑自 施行溫度操縱，甚至包含第三排乘客區域， 保障全部的乘坐人員都能用有一個 舒服的乘坐環境。至于配置，蘭德酷路澤應有的都有，但沒有 本身更多的特點，倒是十分 樸實。不過79.90萬元這款車型連ESP都沒有，這也太有些 慳吝了。