根本參數(shù)(帝豪EC8車身尺寸數(shù)據(jù)占優(yōu))

 

新東方之子相 比較老款四四方方的車頭，多出了圓潤的線條。設計 格調也比老款年輕。 根本參數(shù)上新東風之子長/寬/高為：4866mm/1840mm/1500mm，軸距為2768mm。從 根本參數(shù)上看 相符中級車定位，但在同級中不得不屬于中等水平。

 

帝豪EC8車身尺寸為4905/1830/1495mm，接近5米的車身，精確將EC8定位到B級車行列，外觀設計上氣魄 洶涌，十分大氣。2805mm的軸距同樣也很出眾。 根本參數(shù)上帝豪EC8占據(jù) 定然優(yōu)勢。

新東方之子輪胎規(guī)格為215/60 R16，帝豪EC8輪胎規(guī)格為215/55 R17。兩車的輪胎寬度都是一樣的，足夠滿足日常行車。但同樣采納多條幅的輪轂，新東方之子的輪轂動感時髦與車身搭配很好。而帝豪EC8過窄的條幅與厚重大氣的車身并不協(xié)調。備胎方面都采納了全尺寸備胎，作為自主品牌的中級車，這絲毫做的很到位。

動力配置(動力參數(shù)相差較小，新東方之子動力組合先進)

新東方之子采納采納自主研發(fā)的2.0L 啟動機，最大功率：102kW/5750rpm 最大扭矩：182Nm/4300-4500rpm。帝豪EC8當前依然采納三菱[報價 4S店]2.0L 啟動機，最大功率：100kW/6000rpm 最大扭矩：180Nm/4000rpm。兩款 啟動機在動力參數(shù)上差距十分小，動力都 可以滿足日常生活 使用。值得一提的是新東方之子的 啟動機具備VVT可變進氣道技術，可依據(jù)不同的工況調整進氣道長度，從而達到 節(jié)儉燃油 普及動力的 威力。帝豪EC8的三菱 啟動機在國內保有量十分大，技術成熟牢靠， 保護保養(yǎng)廉價容易。

新東方之子變速箱采納了時下更為熱門的CVT變速箱，這款變速箱提供 模仿7速手動模式，在兼顧 舒服性與燃油 消費的同時，也提供了較好的駕駛樂趣。而帝豪EC8采納的是較為常見的5檔手自一體變速箱， 鞏固牢靠是它的最大賣點。