在國內緊湊級車市場上，很難找到一款車如高爾夫一般，車型 豐碩而富有 取舍樂趣的車型了，下到一般版上到R版，都為我們提供了從外觀到性能不同口味的甄別。而就在5月16號高爾夫敞篷版面市后，浮現了一個故意思的 景象，在其進口車系內部，亦有大眾[報價 4S店]敞篷的EOS，這兩款車同為高爾夫平臺，又同為敞篷車，報價雖不在一個區間，但還是會引起大家的對照。

■ 根本數據對照

兩款車報價相差8萬元，但 仿佛在 根本數據上還是 無奈體現他們的區別，除了高爾夫敞篷版的軟頂和EOS的硬頂有所區別外，也便是輪胎的規格有所不同了。

新一代高爾夫敞篷轎版為2門設計，與硬頂高爾夫車型 存在 雷同外觀 格調及尺寸，但又極具個性，并更富運動性。而假如你第一眼看到它時，你有可能會覺得它很像大眾家族敞篷的代言人EOS。全車尺寸長/寬/高 別離為4215mm/1779mm/1424mm，相比現款高爾夫，敞篷版要略長一些。而軸距與一般版同為2578mm，乘坐 感想 確定也 雷同。

高爾夫敞篷版的前大燈絕對是一大賣點，不只造型迷人，而且帶有氙氣大燈和大燈 蕩滌 性能。配合鍍鉻 裝璜條及圓形霧燈，視覺 動機十分有沖擊力。同時此次還加入了LED燈組， 可以說達到了畫龍點睛的作用。因為模塊化的生產優勢，EOS在大燈總成與霧燈零件上，都與當前大眾家族的車型 占有著極高的零備件共用率，而這樣做，更多的為了減低研發成本和實現周期， 目標固然是為了用戶 可以買到更質優價廉的優異產品。

從側面來看大眾嶄新高爾夫敞篷，相當美麗，雙門的設計，顯得十分運動，尾部稍稍翹起，線條向來從尾部蔓延到車頭由高到低。宛然做好 預備要竄出去一樣。而EOS在整車的側面，敞篷車的 柔美曲線 展示無疑，雙門確實是 柔美的 體現。整車的前俯沖式的 姿勢使得整車 即便靜止著都動感倍增。而腰線的硬度有些輕微的刻畫感。

雙L型尾燈造型令眾多車迷們著迷，它實際是高爾夫R上面的原生尾燈，高爾夫敞篷版 一成不變的拿了過來，那種暗紅的色調 幾乎讓它 充斥了力量感與速度感。

后部裝備6顆測距雷達，保障行車 安然。簡約的設計線條， 聯結車身的紅色貫通式尾燈，EOS給人的背影很美。與家族的新邁騰和輝騰一樣，嶄新改款EOS采納了M型的尾燈示廓造型， 即便在夜間，辨識度也十分高。