北京汽車E系列 空間優勢大

報價：5.38-8.68萬

在 經歷了幾年的蟄伏之后，北京汽車終于帶來了其旗下首款家用小型車——北京汽車E系列。北京汽車與 馳騁的合作關系，以及酷似 馳騁上一代B級車的造型，為其贏取了不少的關注，5-8萬的報價也 證實其是一款 求實的家用小型車。

北京汽車E系列采納近似MPV的單箱車 構造設計，3998×1720×1503mm的車身尺寸為其內部空間留有充足余地。E系列在造型設計上將“簡練、硬朗、大氣”的設計 精華 浸透到每一個細節之中。前進氣格柵 碩大的“北”字形車標十分顯眼，鷹眼式前大燈靈動、犀利， 堪稱是整車前臉的點睛之筆。尾燈 使用 部分LED元素組成“北”字形收尾，與前臉造型 構成 照顧。

 

E系列的內飾 有關于外觀造型要顯得簡潔硬朗許多，分隔出主駕駛和中控臺等幾大 性能區。上深下淺的內飾配色 相符家用定位，適當 點綴的銀色飾條和金屬 裝璜，不會給人便宜感，視覺 動機很不錯。

因為單廂式車身 構造的造型，以及達到2500mm的軸距，為E系列帶來可觀的內部乘坐空間 體現。較高的坐姿使得乘客不至于蜷縮在車內，帶來不錯的腿部空間的同時，也帶來更 開闊的 視線。E系列提供皮質和織物座椅等 取舍，而且五個座椅都提供了頭枕。

動力方面，E系列采納三菱[報價 4S店]的4A9系列 啟動機，有1.3L和1.5L兩個排量，都具備了可變氣門正時、正時鏈條和電子油門技術，其中1.5L 啟動機最大功率為83kW/6000rpm，最大扭矩為143Nm/4000rpm。 別離匹配5速手動變和來自愛信4速自動變速箱。

小結：作為北京汽車首款家用車型，空間無疑是北京汽車E系列最大亮點之一。另外E系列成為首款廠家提供三包政策的車型，進一步彰顯其對用戶利益的 保護和對 本身品質的 信念。

雪佛蘭[報價 4S店]賽歐 合資品質

報價：5.68-7.58萬元

說道入門家用代步車，就只能提賽歐。早前的賽歐，乘著汽車進入家庭的東風，制造了十萬買別克[報價 4S店]的銷售 奇觀。如今劃歸雪佛蘭品牌的新賽歐，車型整體價位進一步下探到5-8萬， 均衡的 體現以及合資的身份，成為新一代家用入門汽車 經典。

新賽歐造型方面 交融了雪佛蘭家族經典的貫通式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網格，慷慨風光；車頭由 啟動機蓋起始的三根瀑布式肌力射線，和前格柵的外凸式雙彎線，立體感十足。三廂版賽歐尾部過渡十分自然，不會給人一種生搬硬套的覺得。

 

內飾方面，以淺灰色調為主，清淡素雅的配色很 相符家用車 格調，在造型上也很有 品位，看起來很舒暢，硬質 材料因為表面 通過紋路 解決，并不顯便宜；而在工藝上，賽歐 可以看得到的邊角縫隙做工都不錯， 即便在此價位也體現出合資車應有的水準。

 

賽歐車內五個座位的 舒服性都還是不錯的，城市內中短途乘坐不會覺得座椅很硬，材質帶有 定然的彈性，而且 可以 保障很好的 支撐性，柔軟度適中，關于小型車來說 體現不錯。三廂版達到370L的后備箱空間并不是很大，但 絕對 比較規整，還 可以通過放倒可分比例折疊的后排座椅來 獲得額外儲物空間。

 

動力方面，賽歐搭載嶄新開發的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油 啟動機，其中1.4L 啟動機最大功率76Km/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm，配合5擋手動變速箱和EMT變速器，實測 均勻百公里油耗為5.59L。

小結：賽歐的定位很明確，以合資車型的身份和低廉的報價，滿足二三線城市工薪家庭，在這樣的市場，更多家庭還處在 取舍第一輛車的階段， 固然配置不會太高，但合資的品質依舊值得信任。

點評： 固然國內還有報價更低的車型，但關于滿足家庭 使用的要求來看，5萬元左右的報價已經是極限了。威志V5通過改款 晉級進一步 普及競爭力，造型 確切比老款好看不少，相信也會吸引一些 估算不多的年輕群體，較大的保有量也使得售后更加安心些；新晉面市的北京汽車首款乘用車，E系列 占有同級別車型最大的內部空間，廠家提供三包政策也為你加分不少；賽歐雖相比之下配置要差一些，但憑借合資品質，還是會引得 定然的信任。