在國內(nèi)的高速路服務(wù)區(qū)睡上一覺的成本，可能比住高級酒店還高。

    前幾天和幾個(gè)開車的 友人聊起疲勞駕駛的話題，沒想到人人都是深有感觸。有一個(gè)說自己在夜間駕駛時(shí)， 驀地產(chǎn)生了錯(cuò)覺，問車上的乘客為啥路兩邊都站滿了穿制服的武警？乘客往窗外一看，哪有什么武警，路邊不過是一些矮小的灌木而已。這讓大家都意識到，這 定然是疲勞駕駛帶來的錯(cuò)覺，于是 立即停車歇息。另外一個(gè) 友人，也是長途奔襲惹的禍，眼看著就要下高速了，多半也是疲勞 適度腦子不好使，路牌就在眼前卻似天書般一字不識， 后果居然眼睜睜錯(cuò)過了路口。其實(shí)就連我自己， 固然深知疲勞駕駛驚險(xiǎn)的 情理，卻也 經(jīng)歷過幾次難忘的“夢游”駕駛。記得有一回，從杭州開車回廣州，由于 工夫 延誤了，晚上7點(diǎn)多才離開杭州，原 方案 到達(dá)高速路南昌服務(wù)區(qū)后睡一覺再走的， 后果到了才發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)服務(wù)區(qū)的賓館正在裝修并不營業(yè)。沒 步驟，整條高速路惟獨(dú)這一家賓館，我不得不硬著頭皮開下去。 后果從頭一天晚上向來開到第二天中午，我第一次體味到開車走直線其實(shí)也不是那么方便！現(xiàn)在 回顧起來真是后怕，要曉得我曾經(jīng)有一個(gè) 友人，便是由于開車的時(shí)候睡著， 后果一頭撞在高速路匝道的分界欄上。全身的骨頭斷了一半，在床上躺了一年多。

    說了那么多，無非是想再強(qiáng)調(diào)一下疲勞駕駛的危害 和風(fēng)險(xiǎn)。在發(fā)達(dá)國家，駕駛者的駕車時(shí)長是被嚴(yán)格操縱的，尤其是商用營運(yùn)車輛的駕駛員，必須在規(guī)定 工夫內(nèi)進(jìn)行歇息，并通過刷卡等 模式 承受有關(guān)部門的監(jiān)督。 即便是 絕對 自由的小型車駕駛者，也都 自發(fā) 恪守著不疲勞駕駛的規(guī)定，在高速路的服務(wù)區(qū)，你會發(fā)現(xiàn)十分多的小車肅靜的停著，湊近一看，駕駛員正蓋著個(gè)毯子蒙頭大睡呢！杜絕疲勞駕駛，睡覺自然是最好的 模式，但我今日才曉得，在國內(nèi)的高速路服務(wù)區(qū)睡上一覺的成本，可能比住高級酒店還高。據(jù)聞一位貨車司機(jī)，由于身體不適，將車開進(jìn)了服務(wù)區(qū)，在車上睡了一宿。 后果第二天下高速的時(shí)候卻被要求多繳納385元的“超時(shí)費(fèi)”。在自己的車上睡一晚，卻 花費(fèi)了在四星級酒店住一晚的費(fèi)用，我一時(shí)就想不通了。上網(wǎng)一搜，引來無數(shù)條 后果，早在10多年前就有超時(shí)費(fèi)的 有關(guān)新聞，看來我是 以管窺天了。我只曉得由于高速公路堵車或 其余非車主緣由造成的車輛滯留，高速公路方面不只不會向車主 領(lǐng)取超時(shí)費(fèi)，而且這高速路費(fèi)也是一文不能少的，那司機(jī)在自己的車?yán)锎騻�(gè)瞌睡為何就要繳納天價(jià)超時(shí)費(fèi)呢？就像我的 經(jīng)歷普通，上千公里的高速路上，惟獨(dú)一家可供住宿的旅館，而且還不能 畸形營業(yè)，現(xiàn)在又拋出個(gè)超時(shí)費(fèi)出來，這不是逼著 遼闊司機(jī)們疲勞駕駛么？

    固然，聽說高速公路治理方征收超時(shí)費(fèi)也有其難處，由于有一些超時(shí)車輛是為了偷逃通行費(fèi)而采取各種 目的，逃漏通行費(fèi)時(shí) 構(gòu)成了超時(shí)。但我想 步驟有的是，什么理由都不應(yīng)該是征收超時(shí)費(fèi)的借口，什么理由都不 可以助推甚至迫使駕駛者疲勞駕駛。