豐田NS4概念車

量產指數 ★★★★

指數 綜合

今年3月1日，豐田中國啟動了首個自主 策略“豐田中國云動 方案”， 其中，力推以混合動力為核心的環保技術現地研發和生產，成為“云動 方案”的重中之重。混合動力汽車將成為豐田汽車在華翻身的主要法寶。當前，豐田汽車不只不過首個在中國推出量產混合動力汽車的企業，也是中國及 寰球混合動力車型最為 豐碩的企業。NS4概念車該車代表著豐田對 將來挪移 模式的 設計，尤其是連通性和人機界面，該車型項 目標 指標是打造一款到2015年時 可以在 寰球市場推出面市的中型車。

車型主要賣點

豐田NS4概念車前臉獨特的雙梯形格柵與 啟動機艙蓋線條 奇妙 交融，同時憑借較低的分量和向前 歪斜的駕駛座艙，NS4的設計線條反映出 通過改良的三角形的空氣動力 特點達到了新的高度。NS4概念車首次裝備了HMI人機交互系統，其可通過大尺寸多點觸摸屏或直接對話 模式來操作操縱 性能，并可顯示車輛 施行信息狀況，同時還可調整車內空調、音響以及導航 性能。動力方面，這款概念車會采納新一代的Hybrid Synergy Drive插電式混合動力系統。新一代插電式混合動力系統會提供更優異的燃油經濟性、更快的加快性以及更長的電動續航里程，同時還將縮小充電 工夫。此外，豐田NS4概念車還裝備了包括新一代PCS預碰撞系統、ADB自適應大燈、BSM盲點監控、車道偏離和PCS行人防撞預警。

編輯點評

豐田的混合動力技術 堪稱是世界率先及的，從當前面市的混動版凱美瑞和普銳斯來看，其銷售量也在逐漸增進中。當前，國內的用戶還沒有 充足意識到混合動力車型的 好處，然而相信通過企業的推廣和政府的鼓舞，混合動力車型大行其道的時代已經離我們不遠了。

索納塔混合動力

量產指數 ★★★★

指數 綜合

索納塔混動版于上一年年底正式在美國銷售，報價僅為26610美元(約合人民幣16.79萬元)，而國內臨時沒有公布面市 工夫，有眾多媒體估計會是今年年底正式在國內進口面市，屆時這款車將是現代汽車在國內銷售的首款混合動力車型。

車型主要賣點

索納塔混動版車型是基于新一代索納塔YF平臺打造，外觀采納同樣的“流體雕塑”設計，不過融入了不少混合動力的元素。前臉更富有沖擊力，采納了更 夸大的六邊形前格柵設計，霧燈由不 規定四邊形改成了飛去來形。尾燈的造型也有所轉變，保險杠下方添加了灰色的護板。索納塔混動版搭載的是藍驅系統，包括一款2.4升四汽缸阿特金森循環 啟動機和與之相組合的一款最大輸出功率為30千瓦的電動馬達，兩者綜合起來的輸出功率達到156千瓦傳動方面匹配一款6速自動變速器。

編輯點評

當前國內混合動力車型的銷售量遠遠不如 通例動力車型，過高的報價是影響用戶 取舍的最主要緣由，若 重視性價比的韓系車能 打開這個缺口，有望會帶動其它品牌混動車降價 參加競爭。

雷克薩斯[報價 4S店]LF-LC

量產指數 ★★★

指數 綜合

雷克薩斯LF-LC為油電混合動力運動轎跑概念車，沿續了CT和GS的設計 格調，這樣一款車型關于雷克薩斯的 將來可能十分主要，由于它不只將會成為SC 430的 代替車型，而且還將成為高端奢華Coupe 營壘的有力競爭者，但其離國內面市還不很長一段 工夫。

車型主要賣點

此款概念車的紡錘形格柵采納了深色鋁質邊框，“L”形日間行車燈及縱向漸變點陣式霧燈營建出動態美感。尾燈的設計靈感則源自噴氣式飛機 騰飛時的視覺 動機，并 聯結車內照明系統營建出強烈的深遂感。內飾設計也 相符雷克薩斯品牌的形象，2+2座椅配置，搭配奢華皮革造型的座椅設計，讓LF-LC除了運動性分外兼具了雷克薩斯家族的奢華 格調。LF-LC概念車搭載了雷克薩斯油電混合動力系統，當前該系統 有關信息還不得而知，但其兼具駕駛性能和燃油經濟性。

編輯點評

這樣一款車型關于雷克薩斯的 將來可能十分主要，雷克薩斯的車型陣容中確實有空間推出這樣一款車型。頂級款LS 600h L的報價估計低于12萬美元，而價格高昂的LFA超跑車報價卻在37.5萬美元左右，但在這兩個價格中間的區間內，雷克薩斯并沒有提供車型。但屆時這款車到底是以油電混合動力運動轎跑面市，還是以汽油版面市我們就不得而知了。

總結：

在政策的推進下，本屆車展新能源汽車推廣和 展示力度前所未有。 幾乎所有國內外企業的展區均可找到新能源技術的身影。豐田公司新一代普銳斯、凱美瑞混合動力車“尊瑞”已經批量進入市場；比亞迪秦采納了雙向逆變充放電技術，達到了 可以大規模 使用的水平，索納塔的混合動力車也達到相當高的水平；比亞迪和戴姆勒合資的電動汽車品牌“騰勢”在此次車展展出了概念車，技術已經成熟，量產面市 為期不遠。從這些面市的車型中，我們不難看出，混合動力車型離我們更近一些，而純電動車 仿佛還有很長的路要走。