廣汽[報價 4S店]傳祺E-Linker

量產(chǎn)指數(shù) ★★★

【廣汽傳祺 E-Linker概念車】

指數(shù) 綜合

此次車展上，廣汽傳祺帶來其電動概念車E-Linker。該車是面向 將來汽車行業(yè)進(jìn)展趨向的清潔能源產(chǎn)品，當(dāng)前還處于設(shè)計階段，整車定位于微型車級別。該車在上一年的廣州車展上就已經(jīng)展出，并 聲稱在新能源 畛域 獲得 本質(zhì)性進(jìn)展，但當(dāng)前該車何時量產(chǎn)還不得而知。

車型主要賣點

E-linker概念車融匯現(xiàn)代[報價 4S店]光影設(shè)計理念[報價 4S店]，造型動感美酷，線條流暢修長，整體造型 充斥了時髦與現(xiàn)代感。整車定位于微型車級別，外型整體設(shè)計和當(dāng)前主流新能源車很接近， 形象的外后視鏡、 夸大的輪轂造型、透明的車門 可以直接看到飛行器布局般的車內(nèi)空間。估計該車將采納外插電式動力系統(tǒng)，不過有關(guān)該車的續(xù)航里程、電機(jī)功率等 詳盡 材料，都還沒有得到廠家確實切 信息。

編輯點評

這款車從外觀上就能看出離量產(chǎn)還很遠(yuǎn)，不得不說是廣汽汽車對純電動車產(chǎn)業(yè)可 連續(xù)進(jìn)展的 策略方向，其政治 目標(biāo)要高于市場 目標(biāo)，離我們的生活還很遠(yuǎn)。畢竟廣汽傳祺品牌也是今年才成長起來的，想要找出 可以被市場認(rèn)可純電動車，還有很遠(yuǎn)的路要走。

吉利[報價 4S店]魔卡

量產(chǎn)指數(shù) ★★

指數(shù) 綜合

早在2011年上海車展期間，吉利就曾推出過第一代魔卡概念車，當(dāng)時全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼還專門為此概念車的 創(chuàng)造豎起了大姆指，并 夸贊“吉利獨創(chuàng)的雙重?zé)o 妨礙魔卡概念車彰顯了中國人的智慧”。據(jù)吉利探究院工程師介紹，這款嶄新的魔卡二代，是專門針對 融洽社會、 融洽家庭的需要而打造的，"十合一，10 in 1"指的是整個魔卡不單 可以提供5人乘坐空間，更是包括了M-c-C-a-r五個字母所代表的5輛車，所有集成在一輛 玲瓏的車型之。

車型主要賣點

此次推出的第二代魔卡概念車在原有可內(nèi)置電動輪椅、可折疊自行車的 根底上還添加了內(nèi)置可折疊嬰兒車和可折疊電動摩托車，據(jù)吉利的工程師介紹，這臺內(nèi)藏的摩托車還 存在專門的接插口，可從主體車處充電，也 可以進(jìn)行獨立充電。而車內(nèi)這些 設(shè)施均以模塊化 構(gòu)造內(nèi)置， 可以依據(jù)客戶的需要進(jìn)行選配。魔卡采納純電驅(qū)動，絕對的零排放，最高時速可達(dá)120公里/小時，最大續(xù)航里程為120公里，最大功率為30千瓦，電機(jī)額定扭矩為90牛·米。快充需要30分鐘，達(dá)到80%，慢充需要5個小時 威力 充斥。

編輯點評

這款車讓我想到了小時候玩的紅白游戲機(jī)， 可以說是“小霸王多合一”，但其有用性到底有多強(qiáng)我們不得而知。從當(dāng)前的汽車行業(yè)來看，并不是 謀求多而全的時代，更多產(chǎn)品的 性能反是少而精，在一方面做到極致 威力得到市場的認(rèn)可。

奇瑞[報價 4S店]@ANT概念車

量產(chǎn)指數(shù) ★

指數(shù) 綜合

奇瑞@ant概念車 展示的是奇瑞 將來產(chǎn)品的最新科技，是對 將來智能和節(jié)能汽車生活的一種探究。我們不曉得這款概念車到底會什么時候量產(chǎn)面市，只等待這些更優(yōu)異的技術(shù) 可以在 將來產(chǎn)品上沿用，將奇瑞的 將來產(chǎn)品打造的更加便捷和環(huán)保。

車型主要賣點

奇瑞@ant概念車的 形態(tài)設(shè)計和技術(shù)特色都采納螞蟻仿生學(xué)，不到3米的車身靈動 玲瓏，單排雙座的設(shè)計 模式 徹底 可以滿足日常代步需要。另外，這款概念車的車體 構(gòu)造采納碳纖維 材料，輕量化的車身整備 品質(zhì)惟獨450公斤， 即便裝備電池的電動車也惟獨600公斤。除了單廂機(jī)靈的車身 構(gòu)造，奇瑞@ant概念車最為 刺眼的就是前輪的設(shè)計，酷似昆蟲前爪的車輪采納空心的設(shè)計，而且藍(lán)色燈光的圍繞也給這款車平添許多科技感。

內(nèi)飾采納簡潔主義，高度集中的駕駛操縱模式。這款車的油電車體獨立， 構(gòu)造 容易。奇瑞@ant概念車的動力裝備可分為汽油和電動，用戶 自由購買，通過與 其余車輛的 自由組合或者無線充電技術(shù)來 接替固定充電樁，在 實際上實現(xiàn)無限增程而且 開脫傳統(tǒng)燃料補(bǔ)給 模式。

編輯點評

奇瑞@ANT概念車首次讓國產(chǎn)品牌的概念車帶有科幻覺得，其超前的設(shè)計理念讓它 仿佛離我們很遠(yuǎn)，然而我們對它寄予了更多的 盼望，畢竟這款車 相符了在擁擠城市里解決出行問題、電動車充電問題和物聯(lián)網(wǎng) 使用等問題。