2012(第十二屆)北京國際汽車展覽會2012年4月25日-5月2日在北京中國國際展覽 核心(新館)和中國國際展覽 核心(靜安莊)老館盛大 舉辦。兩年一屆的北京國際汽車展覽會將在炫目、盛大的舞臺上，再次迎接中外汽車業界和社會各界賓朋的到來。

    在用戶的心中，車展 仿佛永遠是以“新車”為主角的一場 展示會，然而有心的人也會 留神到，有的新車只不過各大車展上的“過眼云煙”，今日有一場轟轟烈烈的 展示，而明天就被其它更有競爭力的新車所 浸沒。然而卻總有一些車型，我們在歷屆車展上都能看到他們的身影，而且在每次車展上，都能吸引不少觀眾駐足，這樣的車型，我們 可以稱之為車展上的“常青樹”。

    “常青樹”的首要 標準便是“有 資格”：新車型奪人眼球靠的是“見所未見”，而“常青樹”備受關注則是由于其飽經市場考驗，且 獲得了用戶的認可，深得人心。

    而 當選為“常青樹”的第二個 要害因素便是銷售量：如今用戶購車更加趨于理性，所購車型都是通過 頻繁對照，精挑細選而出的， 因此優秀的銷售量 成就也證實了用戶關于車型的中意程度，假如有100個人說這款車好，那可能只不過廣告，而假如有幾萬名用戶對這款車夸贊不已，那就無需多言了。

    而“常青樹”的最終一個要點，則 可以概括為“率先”：新車面市時，總是以各種令人 目迷五色的新技術奪人眼球，然而心細的用戶不難發現，這些所謂的“新技術”，其 著實我們的“常青樹”上早已 利用了，率先數年的卓越技術， 即便放到今日也依然 可以傲視同級。

    下面，筆者就為各位介紹幾款車界常青樹，有 趣味的 友人 不妨在今年的車展上關注一下。

    東風日產-天籟

    天籟向來以較高的 舒服度在同級別車型中占有一席之地，該車型 不管是 形態設計還是整車配置方面都 可以稱之為中高級車中的“ 經典之作”。

    外觀方面，新款的天籟與之前的老款車型 變遷并不大，天籟之前所 占有的年輕化的元素和較沉穩的氣質感依然存在， 固然看似有些 傳統，然而卻 相符大 部分購車者的 愛好，天籟的前臉和車尾均有棱有角，而且圓鼓鼓的車型讓其看似更加 飽滿，也顯得整車裝載空間大了不少，當前這款天籟的造型也已經維持了有一段 工夫了，看似最近也不會有什么大的轉變了。

    內飾方面，改款后的天籟與老款車型的 變遷就更小了，這一代天籟最大的賣點便是引入了嶄新的日產“CARWINGS智能行車”系統，除此之外，車型的配置也是非常 豐碩的，真皮座椅、真皮方向盤、泊車輔助、電動天窗等等 性能均在這輛車上有所體現。

    乘坐空間方面，天籟的乘坐空間是不需要 嫌疑的， 畸形身材的人員乘坐在車里 不管前后排的頭部空間還是腿部空間都毫無問題，另外，天籟還有絲毫是特殊值得推舉的，那便是這套真皮座椅的 舒服性，這點 不管是第一代車型還是當前 通過兩次小改款的車型，都被傳承了下來，所以它也理所 該當的成為了我們今日推舉的最 舒服的車型。

    動力方面2011款天籟并沒有 產生 變遷，依然連續了2.0L、2.5L以及公爵車型裝備的3.5L三款 啟動機，與之搭配的為CVT無級變速箱。與老款不同的是新款2.5L及3.5L車型所有標配了VDC電子車身 鞏固系統，使得新車性價比進一步 晉升。

    編輯點評：現款天籟的 形態要比老款要 精力許多，空間夠大，座椅 舒服性極高，外加底盤、 啟動機和變速箱的匹配非常強調駕乘 舒服性，所以綜合來說天籟是一款 偏袒家用的中型車，外加配置也 比較 豐碩，所以天籟受到 遼闊私家車主 歡送也就順理成章了。