轎跑車，一般是有著近似于三廂汽車的車身模式和近似于跑車的動力性和操縱性，設計實力和配置的雙主要求，使得轎跑車比一般汽車偏高端，市面上也不多見。不過奢華品牌的馳騁和奧迪[報價 4S店]各有一款轎跑車的作品，馳騁CLS和奧迪A7 Sportback，它們恰好將轎跑車這個名詞演繹到了極致，柔美的身段、良好的駕控性能，讓人閱讀往返。

　　作為轎跑車，兩款車在某種程度上都顯得有些 事實化，尤其是后排的頭部空間，為了照應整車流線型的設計，車頂在越過了駕駛員之后就開始有意無意的向下彎折，以圖與車尾更平滑的對接。這樣做興許能減小空氣阻力，興許能讓車身的側面線條看起來更柔美，但卻絕對會影響車內乘客的頭部空間，尤其是后排乘客。

     這絲毫，在實際的乘坐中得到了驗證，身為轎跑車的兩車，馳騁CLS和奧迪A7 Sportback坐姿都十分低矮，而 即便如此，后排乘客也還是會覺得到頭頂略顯壓抑。假如在兩車中間有個 比較的話，馳騁CLS 體現還能稍好一些。

　　固然同為轎跑車，不過馳騁CLS和奧迪A7 Sportback的設計格調卻也差異不小，馳騁CLS上一代車型興許過于偏袒商務，整個車身過于流線，在最新的馳騁CLS身上，設計師有意強調了一些有力量感的線條，尤其是車頭的造型，力量感十足，配合大嘴的造型，不可一世。不過車尾為了照應三廂的設計，仍舊采納了下沉的曲線，與老款馳騁CLS一脈相承。

　　奧迪A7 Sportback則在車身造型方面顯得更加優雅，周身沒有強烈的棱線，即就是車頭和車尾，也并沒有過多的猙獰，一派內斂的架勢。因為采納了掀背式的設計，奧迪A7 Sportback的D柱 幾乎徐徐的與車尾接軌，像是一輛旅行車或者被拉長壓扁了的兩廂車。也得益于掀背式的設計，奧迪A7的后排座椅 可以放倒，后備箱的空間 可以放大， 使用更加靈便。