中國大型車展通常分ABC三類。A類車展就是指北上廣車展。都是廠方直接參與，超千平米的展出面積、價值數百萬奢華展具讓其它地方車展望塵莫及。B類車展是指在省會級城市舉行，也有些經濟發達、汽車需求量大的非省會級地區舉辦的由廠方提供展具做品牌形象展示，場地費用有經銷商與廠方共同分攤的車展如成都車展、青島車展、南京五一車博會等。只有經銷商參加的展會，在規模和檔次上就大大不如前兩個了，規范的稱謂應該叫購車周（節）或者汽車展銷會。

    南京——江蘇省省會，六朝古都。展覽業必然是發達，但在專業汽車展覽方面，可謂是魚龍混雜、良莠不齊。在南京公認的大型車展也就是被汽車廠家稱為B類車展的是五月份舉行的南京國際汽車博覽會和十月份舉行的南京國際汽車展覽會。但更有數不清的打著車展旗號組織活動的，其實他們本名應該叫做汽車展銷會，購車節、購車周。這種混淆概念、誤導消費者的“車展”在南京一年少說也有幾十場，可謂數不勝數。面臨的這種混亂情況，我們不禁要問，小型車展浪費人力物力財力，車商方面又得不到顯著的效果，消費者更是眼花繚亂。相比之下，小編倒更喜歡實話實說、定位準確的XX購車周、XX購車節了。至少它們很真誠。

    有位愛車又想買車的張先生反映說“本打算買車，但在幾個自稱是大型的“車展”上，都失望而歸，要么是意向車型沒來，要么是意向車型的優惠和我在4S店里的優惠差不多，有的甚至還沒有在店里優惠的多，更別說是美麗動人的車模和豐富多彩的汽車文化活動了，感覺很受傷。”這位先生的觀點至少代表了一部分意向購車用戶的看法。

    更有車商很糾結的反映說“小型車展特別是一些主流媒體參與主辦的“車展”就象“雞肋”：不參加吧，怕得罪了媒體會發出不利于自己的報道。特別是在競爭對手參加的情況下，又怕損失意向購車客戶；參加吧又得搭上時間、費用卻收不到預期的效果。因此一個城市“車展”最好是在數量和質量上加以控制，不宜過多。相比之下，小編倒更喜歡實話實說、定位準確的XX購車周、XX購車節了。與那些欺世盜名的“國際車展”相比，至少它們很真誠。

    2012第五屆（中國）南京國際汽車博覽會將于4月28日至5月2日在南京國際博覽中心（河西新館）盛裝亮相，本屆展會規模7萬平方米，參展車輛達600多臺，是廠商眼中的B類展會。座落于河西新城的南京國際博覽中心是唯一滿足大型展會辦展條件的展館。屆時，傾國名車、傾城車模、驚喜團購、降價鉅惠、時尚汽車文化活動紛至踏來。本年度南京車壇最受矚目的巔峰盛宴將帶給您近在咫尺的震撼！

    濃墨繪金陵，重彩畫車展，五一南京車展必將為大家帶來一場精彩的視覺盛宴。

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    展會時間：2012年4月28日—5月2日