其實兩款車都有著不短的歷史 可以追溯，只是一個先入為主一個卻姍姍來遲，所以大家關于邁銳寶的 理解 確定不會像凱美瑞一樣多，從直觀的視覺 感想就 可以 斷定邁銳寶的整車設計十分 存在美式元素，線條 飽滿隱隱能看出有些肌肉車的血統，這和以前雪佛蘭[報價 4S店]給我們的印象顯然 天壤之別，在車身長度與寬度上相比凱美瑞都大一些，是典型的中級車尺寸。

反觀新凱美瑞來說我們則要 絕對 相熟不少，作為近幾年穩居銷售量榜前茅的車型，豐田[報價 4S店]的品牌價格以及凱美瑞 本身的良好素養都是十分值得 確定的，尤其是在推出新款車型之后，凱美瑞從外觀來看相比老款線條更硬朗眼神也更犀利，特殊針對年輕人推出的駿瑞版車型添加了不少年輕化的設計元素，進一步拓展了凱美瑞的適應人群。

新凱美瑞銳利的前大燈與“X”型的前格柵構成了視覺沖擊力十足的正面造型，尤其是駿瑞版車型的動感下擾流板與菱形網格中網 徹底 開脫了老款車型給人的中庸覺得，而邁銳寶的車頭設計則 絕對內斂一些， 固然同樣包括雪佛蘭的家族中網設計，但整體覺得則并不激進，不過與科邁羅一脈相承的后尾燈還是為它賺足了眼球。

 

【邁銳寶組合前大燈/CAMARO式后尾燈】

 

【新凱美瑞組合前大燈/新凱美瑞后尾燈】

產品設計年輕化已經成為一種共識的趨向， 細心 視察不難發現兩款車在這方面都下了功夫，雪佛蘭為邁銳寶安上了時尚的鯊魚鰭，豐田則為凱美瑞加裝了運動小尾翼，而兩者又都 不謀而合的采納了雙出式排氣設計， 可以說是英雄所見略同。

 

【邁銳寶鯊魚鰭天線/新凱美瑞駿瑞小尾翼】

 

【邁銳寶排氣/新凱美瑞排氣】

輪轂輪胎方面兩車還都算是 比較厚道，在原配輪胎方面都沒有節約成本的 景象，邁銳寶采納了固特異品牌而凱美瑞則 使用了優科豪馬，只是尺寸比邁銳寶略窄一些，另外 固然同為5幅式設計，但顯然邁銳寶更加粗壯一些，力量感 體現的 比較徹底。

另外值得一提的是邁銳寶后備箱的操作感相比凱美瑞要來的好一些， 固然兩車都沒有 使用液壓挺桿，然而邁銳寶的彈簧設計的 絕對更好，通過車尾的觸控按鍵 可以自動彈開 合適拿取物品的位置，而凱美瑞則需要在 打開之后手動將后備箱向上推開，通過這個細節的 體現我們還是 可以看出邁銳寶關于人性化程度的關注還是足夠到位的。

從底盤 模式來看自 毋庸多說，直觀 感想能從圖中大約分辯出來，邁銳寶的后懸掛 幾乎和君威 如出一轍，同樣是多連桿+鋁合金下支臂的組合而凱美瑞則 依然在 保持雙連桿的設計線路，我們關于 體現 模式不做過多評判，然而從實際駕駛 感想來說，邁銳寶確實與君威存在較大程度上的 統一，底盤扎實韌性十足，我想關于喜愛 強烈一些駕駛 格調的用戶 定然會感到很過癮，而凱美瑞 固然與老款相比懸掛調教的也有 普及，然而整體還是以 舒服與濾振性為主要訴求， 可以說兩車的行車 體現會有較大不同。

 

【邁銳寶后懸掛特寫/新凱美瑞后懸掛特寫】