導語：自主品牌汽車如今越來越壯大，用戶的 取舍 品種也越來越多。在車型日益 豐碩的車市，我們發現自主品牌的車型其實也并不比合資車差到哪去，有的甚至 超過了合資車。特殊是在緊湊型車 畛域，自主品牌的車型越來越多，技術做工也 普及很大，綜合品質都不錯。下面我們就來看看新近面市的 比較優異的自主品牌緊湊型車。

車型一：長城騰翼C30

指導價：6.45—8.35 萬

作為長城推出的第一款緊湊型車，騰翼C30上來就瞄準了緊湊型車的入門級別，價格鎖定在6-7萬元左右，不過 便宜并不代表粗制濫造，騰翼C30的品質還是值得信任的。

 

騰翼C30 指導價： 6.45～8.35 萬 品牌：長城汽車[報價 4S店]

形態整體設計有絲毫點日系的 格調，簡練 好看，車身上少許的硬線條又讓肌肉劃分清楚。 啟動機蓋上的棱線并沒有像炫麗那樣從上到下貫通整個車頭， 固然設計上并沒有什么驚喜，不過這樣的設計確實添加了前臉的 品位感。總的來說，騰翼C30是一款面向普通家庭 使用的汽車，個性、 夸大的 形態設計一律遠離。

在內飾設計方面，騰翼C30的 體現也有值得稱道的地方， 只管受到生產成本的制約，車內用料并沒有太多 品位感和 舒服性可言，但騰翼C30在做工方面的 普及確實值得 確定。中控臺區域的主要接縫相比普通自主品牌車型都更加細膩一些，只 盼望以后能在質感的操縱上再有所 普及。

 

騰翼C30的內部乘坐空間屬于剛好夠用的水平，后排腿部有一拳多的 殘余空間，2610毫米的軸距 固然并不算出眾，然而后排之間 部分的地板 根本沒有凸起，這關于之間乘客的 舒服度很有協助。假如說空間上有什么缺乏的話，那便是騰翼C30的橫向空間要比同級車型偏小，換句話說便是有些窄。

騰翼C30搭載了型號為GW4G15的1.5L 啟動機，與炫麗、酷熊以及凌傲上搭載的是同一款，采納了時下 風行的VVT可變正時氣門技術，其最大功率77千瓦，峰值扭矩138牛米。低轉速下，這款 啟動機雖說 維持的有些不溫不火，但對動力的滿足還是 可以的，至少在巡航速度下，油門不用踩太多，這就 象征著油耗 體現 可以更自信一些。變速箱方面，騰翼C30有5擋手動和CVT兩種變速箱型式，其中CVT變速箱 虛構了6個前進檔位，動力傳輸效率更高也更加平順。