選車的過程是糾結的，從確定入圍選手到篩選出最終的贏家堪稱既費時又費勁，而確定車型之后還不算完，面對同車型下的各種車款也還需要再糾結一次。假如車款 報價差異較大還好說，選個在資金威力規模內最貴的就行了，然而假如遇到同價位包括不同排量的狀況就麻煩多了。一邊是更充足的動力，一邊是絕對更高的油耗， 如何取舍著實不好取舍。

    面對這種狀況，可能不少人最終會被油耗斗爭，認為小排量在城市里開也夠用了，畢竟日后能省下不少油錢呢。這話沒錯，但并不全對，哪哪都有個例，汽車 也不例外，還真就有那么些車的小排量車型要比大排量車型還費油。您可能不相信，別焦急，下面我們就來一塊看看都有哪些車是屬于這種狀況的，看看這種小排量 大胃口的狀況是怎么產生的。

    有關注明：由于油耗是一個 比較不太方便確定的數據，每個人的開車格調都不同，雷同的車他開可能省油，換個人可能就費油了，鑒于這種復雜性，我們關于下文所提到的油耗體現所有取自工信部網站上的數據，這也是當前絕對而言最具參考價格的了，而這些數據是怎么測出來的 可以參考《中汽研解密工信部油耗 起源于廠家但由國家監督》這篇文章。

[凱美瑞 17.98-36.48萬] 參數 | 文章 | 圖庫 論壇

    廣汽[報價 4S店]豐田[報價 4S店][報價 4S店]的凱美瑞堪稱是國內中級車市場的常青樹，憑借穩重大氣的格調受到了眾多中年用戶的青睞。而嶄新一代凱美瑞更是與時俱進，在以前的端莊之外注入了不少年輕的 活力，使得新車的受眾群體更加寬泛，不少年輕的家庭都開始添加了對它的關注。

    嶄新凱美瑞搭配了兩種動力系統，一臺148馬力的2.0L 啟動機和一臺184馬力的2.5L 啟動機，一般狀況下，大排量高動力的啟動機確定象征著日后 花費更多的有錢， 因此相信有不少看上凱美瑞的家庭用戶在取舍型號時還是將更多的留神力放在了2.0L車型上。

    假如您也是這種想法，那就太想固然了，由于關于嶄新凱美瑞來說，2.0L車型真的要比2.5L車型更費油哦。通過登錄工信部網站我們 可以查問 到，2.0L凱美瑞的綜合油耗別離是8.1L/100km、8.2L/100km和8.2L/100km，而2.5L凱美瑞則僅有7.6L/100km。

    這種一反常態的體現是為何呢？其實我們惟獨細心看看配置表就能清楚一些了，2.0L凱美瑞裝備的所有是4AT自動變速箱，而2.5L凱美瑞則 使用 了更先進的6速手自一體自動變速箱，大家應該都曉得檔位越多越有利于操縱油耗，然而能產生如此顯而易見的差異是否還有些出乎你的 意料呢？

    其實6速自動變速箱在緊湊級別都已經非一般見了，甚至不少車型都已經匹配上雙離合變速器了， 可以說4AT變速箱已經是 比較落后了，尤其是在中級車畛域更是少見。反觀6速變速箱的凱美瑞車型，無論是換擋平順性還是響應速度方面都比這個老一輩的4AT強眾多。

    除了變速箱的緣由，啟動機關于油耗的體現也有著很大作用，固然一般狀況是小排量會更省油，然而 聯結上車輛本身的整備品質，凱美瑞這臺2.0L 啟動機的動力就稍顯缺乏了，而為了達到同樣的速度和加快需要，深踩油門和高轉速是無可奈何的， 因此小馬拉大車的話反而會更加費油。

    而2.5L凱美瑞的這臺啟動機最大功率和峰值扭矩別離達到了135千瓦@6000轉/分鐘和235牛米@4100轉/分鐘，比老款2.4L車型晉升 了不少，再外加雙VVTi和ACIS智能諧波增壓進氣系統的輔助， 因此不只 可以保障動力充分，而且還 可以更準確的操縱噴油量，幸免 毋庸要的 浪費，與6速自 動變速箱 聯結在驅動車輛方面更加揮灑 自如，最終 獲得了比2.0L車型更省油的后果。

    我們拿2.0L的奢華版和2.5L的奢華版方便算了筆賬，固然從報價上來看2.5L車型要貴兩萬，然而以每年2萬公里的里程來算的話，每年的油耗開 支 可以削減1000塊，再外加比2.0L車型多出來的頭部氣簾、無鑰匙啟動、VSC車身 鞏固系統和定速巡航系統，2.5L顯然更具性價比，別忘了它還有多 出來的36馬力和更平順的換擋感想。

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