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天生就不足 5款動力配置不合理車型 |
本文關鍵詞:車型 動力單元 動力不足 非滿載 VVT-i 不 正當搭配:1.5L 啟動機 噸功率:62.26千瓦/噸 奇瑞在向高端邁進的同時,入門級車型也在進行著更新和換代,就如今日的E5,我們 可以用很 著實的價格買到一款慷慨和有用的車型。關于E5,小編還是很有感 情的,由于之前的座駕正是奇瑞A5,說 真話,從奇瑞A5到旗云3再到E5,奇瑞 普及是很大了, 起碼以往那些不協調的 部分, 比方平直的尾箱,已經平鋪直述的 中控在E5上已經得到了全面改善。 ![]() 奇瑞汽車-奇瑞E5 官方價格:5.98~8.18萬 從動力來看,相較于之前老A5最初的1.6L 啟動機,這款1.5L 啟動機技術是全面開了倒車,雙頂置凸輪軸變成了單頂置凸輪軸,功率指標差不 多,但扭矩足足減低了7N.m,電子油門也變成了拉線的。固然,我們不能 徹底 理解為成本問題,而是老款奇瑞A5車型的1.6L 啟動機 應答近1.3噸的車重 著實并不被人看好。起步和加快受到了動力缺乏車身 側重的影響之外,搭載3-5人的油耗也不是很令人中意。 不過我們要 確定絲毫,就是現在奇瑞E5的變速箱要比當初有很大 普及,擋位間隙和行程更為緊湊,離合也不是那么高得離譜。好開有用方面,我們確實 挑不出E5太多的缺乏。但滿載或夏季開空調之后,這種動力缺乏的影響逐漸就被放大。大家 可以試試E5的1.8L車型,再試試1.5L,那種覺得有很大的不 同。假如是不用開冷空調的 季節,你又不 時常滿載,奇瑞E5的1.5L車型確實足夠了。而上兩種 頑劣用車條件假如換高速行駛也沒有問題。 要害是市內停停走 走,這種動力缺乏很方便讓車主提前疲勞不說,油耗也十分的不 事實。假如你僅僅是夠用, 即便1.3L的 啟動機絕對拉動奇瑞E5沒有問題,當你用車一段 工夫 后,這種動力缺乏的因素確實會給不少人帶來困擾。 |
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