配置方面瑞鷹也不怕和同級(jí)對(duì)手比一比：四門電動(dòng)車窗、智能遙控中控鎖、自動(dòng)恒溫空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、ABS＋EBD等配置， 平日駕車常用的它都有，保障您的行車 安然和舒服性。此外，全景天窗的設(shè)計(jì)大大添加了車內(nèi)的通透感，在假日出游時(shí)能讓車內(nèi)的家人以更 開(kāi)闊的視線感想大自然的氣味。

瑞鷹2620mm的軸距與對(duì)手相比無(wú)顯而易見(jiàn)優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際后排空間體現(xiàn)尚可。

可以4/6比例放倒的后排座椅擴(kuò)充了后備箱的容積。

　　關(guān)于家用SUV來(lái)說(shuō)，大空間是十分必要的絲毫。只管2011款瑞鷹在寬度上比老款減小了55mm，但1820mm的寬度使其在后排坐下三個(gè)成年人也并不算擁擠，2620mm的軸距固然比比亞迪S6短了整整10cm，但其后排腿部空間也并不算局促，況且全景天窗的裝備大大削減了車內(nèi)的壓抑之感。 可以4/6比例放倒的后排座椅擴(kuò)充了后備箱的容積。

關(guān)于家用來(lái)說(shuō)，2.0L自然吸氣啟動(dòng)機(jī)興許是更好的取舍。

　　搭載的嶄新2.0T 啟動(dòng)機(jī)是瑞鷹在動(dòng)力方面的一個(gè)賣點(diǎn)，該款啟動(dòng)機(jī)由江淮汽車自主研發(fā)，最大功率達(dá)到130kW/5400 rpm ，最大扭矩為235Nm/4500rpm。假如并不是十分謀求動(dòng)力的話，2.0L自然吸氣啟動(dòng)機(jī)興許是更好的取舍，瑞鷹2.0采納4GA1 啟動(dòng)機(jī)，存在SFI多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)，其最大功率為100kW，最大扭矩為193Nm， 比較好地達(dá)到了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的 聯(lián)結(jié)，更 合適家用。

瑞鷹采納前麥弗遜、后雙叉臂式獨(dú)立懸架，整體調(diào)校偏袒硬朗格調(diào)。

　　瑞鷹懸架采納了前麥弗遜式、后雙叉臂式獨(dú)立懸架，整體調(diào)校偏袒硬朗的格調(diào)，關(guān)于路面的起伏對(duì)付得 比較從容，然而不低的整車重心使得它在過(guò)彎的時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn) 比較顯而易見(jiàn)的側(cè)傾問(wèn)題。

　　點(diǎn)評(píng)：江淮瑞鷹無(wú)論在表面還是動(dòng)力上都顯得更具野性，207mm的離地間隙、27度的瀕臨角和24度的離去角使得它具備定然的越野威力，它仿佛更 合適家庭中的男性來(lái)駕駛——帶著妻兒去郊游。不過(guò)自主品牌車型做工毛糙的問(wèn)題依然出現(xiàn)在了瑞鷹身上，另外它的品牌號(hào)召力也亟待 加強(qiáng)。