車身尺寸方面，V5長寬高為4405/1800/1614mm，軸距為2630mm。這樣的尺寸在很多競爭對手中可能并不占優：其前排座椅的頭部空間較好；受到軸距的制約，后排腿部空間略顯局促。假如是身高一米七五的乘客坐在后排，腿部空間將近兩拳，頭部空間缺乏一拳。

　　不過關于外出郊游的一家三口來說，這樣的空間也足夠了。米色座椅包裹性和舒服性尚可，然而織物材質的用料顯得較為一般，并且座椅角度不得不手動調節。

　　動力方面，現款中華V5臨時只搭載了1.6L自然吸氣啟動機，最大輸出功率87kW，峰值扭矩為151N•m，與之匹配的是5檔手自一體變速器。

　　V5的動力固然算不上強勁，但在城市 路徑上穿梭也 可以算是游刃有余的。畢竟，定位家用的V5還只不過臨時提供兩驅版本，也 幾乎談不上越野威力——喜愛帶著全家老小去越野的人畢竟是少數吧？估計搭載1.5T 啟動機的四驅版V5將在不久后面市，熱衷于開車外出“撒野”的友人 不妨接續等待！

　　點評：中華V5靚麗的外觀和讓人眼前一亮的內飾是它最顯而易見的優勢，此外，晉升 比較顯而易見的細節做工也 可以說達到了自主品牌的較高水平——畢竟，越來越多的用戶開端更加重視細節的品質。中華V5在配置方面也體現尚可：大燈高度可調、ASR牽引力操縱、泊車輔助、無鑰匙啟動等性能很有用，但并不是同級車中體現最優異的。客觀的說，V5的外在比內在更優異，整體來看，在同價位車型之中性價 比較高， 合適精打細算的年輕家庭。