作為典型的跨界車型，逍客比我們常見的城市SUV要小一號，軸距為2630mm，但這樣的身材關于家庭 使用來說也是 比較 合適的。

　　逍客酷酷的黑色系內飾也 比較相符其跨界車的定位，而中控臺的設計更是極盡簡約—— 幾乎惟獨圓形和矩形兩種形態。圓形的空調出風口、矩形的音響操縱區以及三個空調操縱旋鈕 幾乎便是中控面板的所有了。

　　中控臺頂部的液晶顯示屏 可以說是2011款逍客的一個賣點，它的出現為逍客帶來了定然的多媒體娛樂性能以及更吸引人的全景倒車影像性能。

　　2011款新逍客別離搭載著1.6L和2.0L兩款啟動機，其中1.6L 啟動機最大功率達到89kW，最大扭矩154N•m；2.0L 啟動機最大功率106kW，最大扭矩198N•m。

　　逍客在燃油經濟性上向來有著 比較好的口碑，這與它搭載的CVT變速箱不無關系，此外逍客還有6檔手動變速箱可選。

　　點評：在馬路上極高的“出鏡率”是逍客廣受追捧的最好證實，這不只由于它有著時髦的 形態，不錯的動力和操縱性，較好的燃油經濟性以及歐洲NCAP五星碰撞 安然的成就也是它受到追捧的一大緣由。