科雷傲

    報價：22.98-29.68萬元

    推舉車款：2.5兩驅舒適導航版25.78萬元

    科雷傲用的是奇駿的平臺，四驅版的科雷傲也全套照搬奇駿的技術，按說它應該不屬于“只城市不越野”的范疇。不過一來科雷傲的外形設計圓潤，看上去遠不如奇駿那么“硬派”，二來科雷傲十分重視兩驅版，從低配到高配都有兩驅可供選擇，價格也比四驅廉價了近兩萬元。這關于喜歡科雷傲外形設計，卻并不注重越野的人士來說，是相當實惠的。

[科雷傲 22.98-29.68萬]

    作為雷諾[報價 4S店]日產[報價 4S店]集團整合三星汽車的結果，科雷傲確實有著比較復雜的背景——有著法系雷諾的品牌、日系日產的技術以及韓系三星的生產地。不過實際的市場表明，這三者結合確實起到了不錯的效果。科雷傲不只賣得好，并且口碑也比以前的雷諾車強多了。

    不要以為科雷傲只不過看起來與奇駿有所不同，它眾多地方的設計完全對得起它車頭懸掛的雷諾標——處處體現(xiàn)出了法系車的特色與用心。例如車內細節(jié)上的布局、可以拿出來當購物框的中央扶手箱、后排小桌板、可以郊游時當暫時座椅的對開式尾門以及由此帶來可以暫時平躺的超長后備箱空間等等，都屬于典型的歐系車特色。固然，更吸引人的是2012款科雷傲全系標配的全景天窗，以及舒適版以上標配的人機交互系統(tǒng)和TomTom原廠導航。這些，在日系城市SUV上可都享受不到。內在核心的東西科雷傲確實與奇駿相同，包含底盤和2.5L+CVT的動力傳動組合。不過這也沒什么不好，至少養(yǎng)護起來多了一重保障。

    25萬元的預算買科雷傲，剛好可以選擇兩驅舒適導航版。事實上這也是科雷傲全系最值得考量的一款車型(喜歡越野的除外)。配置上，低配的都市版沒有ESP，皮座椅和電動座椅，缺得實在是有點多。高配的奢華版，添加的重要是音響和氙燈，多花兩萬意義也不大。恰恰是這個舒適版，別看名稱不“奢華”，配置絲毫也不比合資SUV的奢華版低，可心的配置基本上都齊了，價格也剛好在25萬元區(qū)間，很值得考量。

    總結：

    不擅長越野的SUV沒什么不妥，由于主流的購車需要便是這樣。多數(shù)人買SUV就圖個休閑，能在郊游時間或遇到個土路不至于打道回府就行了，其他方面的追求其實和家用汽車一樣。假如你也屬于這類“主流人群”，這四款只城市不越野的車型就十分適合。

    說句題外話。看到最終你興許會發(fā)現(xiàn)，后面的兩款進口SUV比起前面加價的合資SUV，實際價格似乎并沒有貴多少。事實真的是這樣。所以你假如在本田或者大眾的4S店那里排隊加價弄得煩了，不妨多去看看進口車，說不定會有新發(fā)現(xiàn)。