動力方面，奇瑞A3搭載了1.6L E4G16和1.8L ACTECO兩款發(fā)動機，最大功率分別為93千瓦和97千瓦，峰值扭矩分別為160牛米和170牛米。其中1.8 L ACTECO發(fā)動機的性能早在A5那里我們就曾有所領(lǐng)教，最大扭矩在同排量動力中都是屬于一流的參數(shù)，而這款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也名聲在外。與發(fā)動機相匹配的是5擋手動和4擋手自一體變速箱，由于檔位較疏，4擋手自一體變速器在油耗上不占優(yōu)勢。

　　總結(jié)：隨著多次改款，奇瑞A3已經(jīng)日臻成熟完美，固然自主品牌在細(xì)節(jié)方面或多或少還有一些需求提高的地方，不過除了動力升級、安全性高以外，奇瑞A3兩廂即使是和同類合資車相比，也是頗有實力的，好歹報價不高吧。

　　指導(dǎo)價：5.39萬-6.99萬

　　比亞迪[報價 4S店]F3R則依靠著“花冠+HRV”的組合，首先在視覺上營建了似曾相識的親切感。雖然借鑒捏合而來的外觀顯得有些急功近利，但關(guān)于一個半路出家的汽車生產(chǎn)商，冒風(fēng)險從零開辟絕對不是表現(xiàn)民族氣節(jié)的時候，聰慧的借鑒才是最明智的選擇，主要的是比亞迪F3R已有了一個喜人的結(jié)果。

　　熟悉的設(shè)計讓我們在比亞迪F3R身上找不到較為顯而易見的新奇感，已經(jīng)經(jīng)過千磨萬擊的花冠式前臉，以及HRV的尾部造型已經(jīng)讓人太挑不出毛病了。不過從車頭走到車尾，這一圈下來，雖然有種似曾相識的覺得，但也不能不說比亞迪F3R還是稱得上時髦了。