作為兩廂車，比亞迪F3R鎖定的目標(biāo)群要比F3更為年輕，因此車內(nèi)也是極力營建出一種清新感。淺米色是其中的主色調(diào)，變速器面板和車門側(cè)還有幾處銀色的仿金屬飾板，車內(nèi)顯得很有活力，效果也要比F3車內(nèi)的仿木紋飾板好不少。

　　工藝細(xì)節(jié)一直是自主品牌的軟肋，雖然幾個(gè)自主品牌在此方面都在進(jìn)步，但還是鮮有出類拔萃者浮現(xiàn)，而比亞迪F3R車內(nèi)塑料件的結(jié)合部位倒還算得上工整，不是扣分的關(guān)鍵，主要是中控臺(tái)上那幾個(gè)功能按鈕的裝配以及手感差強(qiáng)人意，整體也與幾款韓系的同級(jí)產(chǎn)品有著不小的距離。

　　動(dòng)力方面，F(xiàn)3R手動(dòng)擋搭載的是比亞迪自主研制的1.5L BYD473QB全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有79kw的大功率在同級(jí)別里位居前茅，最大扭矩達(dá)144Nm也是同級(jí)別車中的佼佼者，其獨(dú)創(chuàng)的低轉(zhuǎn)速高輸出性能讓其成為同排量中最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不必太過擔(dān)心油耗了就。

　　總結(jié)：其實(shí)比亞迪的車還是不錯(cuò)的，雖說有點(diǎn)摹仿痕跡，然而又不阻礙開車，牽強(qiáng)可以接受，而比亞迪F3R作為一款兩廂車，時(shí)髦并且也算是低油耗了，做個(gè)代步車還是蠻可以的了，便是間或家用出游也無妨的。