而動力方面，比亞迪F0搭載的發(fā)動機號稱“史上最強全鋁發(fā)動機”，我就納悶了，有這么神么?不過只能說，3缸1.0全鋁發(fā)動機確實很少見。當前市場在售的2011款比亞迪F0全系搭載的都是比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA直列三缸全鋁發(fā)動機，其最大輸出功率為50kw(68馬力)，最大輸出扭矩為90N·m，與之匹配的是5檔手動變速箱，其百公里油耗也僅在6升左右。

    文章總結：雖然文中的車型有小型與微型車之分，也有合資與自主品牌之分，然而相對來說，它們的小排量發(fā)動機倒是很符合“節(jié)能減排”這個主張的，而且價位也能讓人接受。而至于對合資或是自主的喜好問題，我覺得還是先讓自己荷包的厚度來決定吧。不過人都是自私的，當足夠富有時，想必什么能源緊缺，什么節(jié)能減排都統(tǒng)統(tǒng)會被拋到九霄云外了吧，那個時候，排量也許僅是一個符號罷了。