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降價潮難擋 各類車型降價形勢分析盤點

江蘇汽車網(wǎng)　2012年3月1日　【轉(zhuǎn)載】搜狐汽車　編輯：　 　我要投稿

本文關鍵詞:降價 車型 　　從國內(nèi)車市競爭較為激烈的緊湊型車市場來看，購車的用戶越來越挑剔，要求標準也越來越高，除了動力、配置和空間以外，關于舒適性的要求也相比以往只高不低，這使得緊湊型車市場的競爭愈發(fā)的白熱化。 　　而關于一線的經(jīng)銷商們來說，歲頭年尾等黃金時段也正是他們沖刺銷售量和業(yè)績的最佳時節(jié)，各種降價優(yōu)惠活動蜂擁而至，準備購車的用戶絕不應該錯過這一最佳購車時機。 小型車 市場戰(zhàn)火連天 　　小車市場已在年頭“打”得不可開交，經(jīng)銷商紛紛拋出了促銷的“殺手锏”。隨著中國經(jīng)濟和汽車市場的高速增進，品牌中間的爭奪已越演越烈。除傳統(tǒng)的中高端市場份額爭奪外，戰(zhàn)火已延伸到入門級車、小型車市場。 　　今年車市的增速減緩，除了全球金融環(huán)境不好和汽車消費提前透支之外，政策的退出也是直接招致車市下滑的主要因素之一，其中，小型車將要面對的壓力會更大。 　　近兩年來，國家大力倡導節(jié)能環(huán)保的小型車，然而，當蜂擁而至的小型車殺入市場后，一些中級車紛紛開端在價格或者在排量上下行，給小型車市場帶來的是更加大的打壓。 　　依據(jù)調(diào)查公司公布的數(shù)據(jù)顯示，小型車雖然整體受關注度較高，但品牌與品牌、車型與車型中間的暗戰(zhàn)無處不在，沒有任何一款小型車能保持關注度始終第一，這樣的格局也預示了未來小型車市場還將有更加激烈的競爭。 　　另一方面，小型車自身存在的質(zhì)量和有用性等眾多問題也漸漸暴露。如何及時彌補自身缺乏迎接挑戰(zhàn)，也是對小型車產(chǎn)品及企業(yè)的考驗。有專家指出，因為政策的退出，給汽車市場帶來了沉重的壓力，其中最直接且涉及面最廣的便是小型車。 多功能車型 MPV對優(yōu)惠不感冒，SUV恢復平和 　　SUV，即運動型多功能車。現(xiàn)在的中國人多數(shù)是偏愛運動又沒時間沒精力運動的，所以開運動型車這個象征活力的“運動”受到了大多數(shù)中國男人的喜歡。如果形成了一種汽車文化，這個SUV熱就不會是曇花一現(xiàn)的潮車，而是會深遠影響一代人甚至兩代人。 　　相比2011年SUV市場，2012年似乎對其加價銷售，饑餓營銷的詞匯少了許多。也許很多關注點投向了進口奢華車的大幅跳水，筆者縱觀一般SUV市場，似乎優(yōu)惠有，卻不顯而易見。基本都是以千元為單位的居多，間或也會跳出萬把塊的優(yōu)惠幅度，而以途觀為首的合資SUV卻不用再等上半年，3月份即可提車。 　　業(yè)內(nèi)人士指出，重新饑餓銷售不單不利于車企本身進展，在現(xiàn)存的市場上也沒故意義，產(chǎn)品競爭相對激烈，客戶流失會較為嚴重。而原本打算在2012年大大提升銷售額度的專營店，也叫苦不迭，不少主打的SUV甚至都被豪車搶去了風頭。不少豪車提出的金融促銷手段，不只將車價本身拆分成了好幾個低價部分，甚至都不需求支付額外的利息費用。 　　不只僅是SUV的普遍平和，MPV市場則更顯得淡然，相比車價本身，優(yōu)惠額度都在5000元上下。惟獨少數(shù)如豐田逸致與大眾[報價 4S店]途安有1.2萬元與1.7萬元的降價，其余幾乎沒有過萬的降幅。而MPV市場的從容，緣于公務性質(zhì)依然是MPV車型的主要用途。 　　“實實在在需求買我們這種車的人，其實也對價格不是那么敏感。公家用的多，家里自己用也多，然而都是手頭寬裕的家庭。”上海某合資品牌4S店銷售員坦言，相比更加難做的汽車市場，MPV基本也不愁賣，甚至于也不盼望其帶來總體銷售量的提升。 微型車 順勢調(diào)價 　　2012年車市低調(diào)開局，春節(jié)時期突如其來的價格戰(zhàn)中，受上一年政策調(diào)整影響的微型車在原有低價基礎上，順勢調(diào)整，不少車型均有3000元到5000元的降幅。雪佛蘭Spark 2011款的降幅有13000元之多。 　　在國內(nèi)市場上，合資小型車在品質(zhì)上的競爭優(yōu)勢，時髦、現(xiàn)代的外觀外加適中售價受到市場的青睞。盡管如此，國產(chǎn)品牌也毫不示弱，在技術上不斷創(chuàng)新，尋求品質(zhì)上提升的同時，對外形設計的重視也在眾多國產(chǎn)微型車身上得到了體現(xiàn)。 　　在大多數(shù)人的眼里，微型車是工薪階層及一般商販的代步工具，屬于價位比較低廉的汽車類型，一般微型車的售價也就在3萬-6萬。人們所熟知的，如奇瑞[報價 4S店]QQ、比亞迪[報價 4S店]F0、長安[報價 4S店]奔奔等，都是在中國二、三線城市極為賣座的微型車。不過，微型車中的高端級別車型將人們關于微型車的印象徹底顛覆了，高端微型車的售價在10萬元以上，它們大都出自奢華品牌之手。在外觀、內(nèi)飾、動力方面，都比一般的微型車下更大的工夫，高端微型車因其昂貴的售價被稱為微型車中的奢靡品，國內(nèi)市場較為常見、最為搶手的是奔馳Smart。 [1]　[2]

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