信報訊（記者趙涵）目前，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮告訴記者，上一年2-6年車齡的二手車占到置換交易的60%左右，“而2011年以前，5-8年車齡的二手車還是交易主流。用一個新潮的詞形容，便是‘年輕化’。”

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家解釋，除了上一年8月1日出臺的老舊機動車淘汰更新方案對老舊車型的深度淘汰外，消費者用車理念的變化，即由單純的代步工具逐漸演變?yōu)橄硎堋⒚孀拥刃睦硇枰�，對車型和技術(shù)的要求更高，也構(gòu)成了置換車齡越來越“年輕化”的重要緣由。

　　沈榮同樣估計，2012年二手基本乘用車的市場份額會繼續(xù)擴大。今年年頭他曾對媒體預測的數(shù)字是，中國的二手車行業(yè)或?qū)⑦_到五百萬輛的交易規(guī)模。

　　據(jù)了解，上一年年末國家發(fā)布的車輛的購置稅治理辦法，給二手車交易的流程當中所需要的包含稅票問題賦予了簡化；今年北京市政府又發(fā)布了在全市設立237個辦理點的政策，二手車交易將更為便捷高效。

　　“從上一年3月份起，二手車市場已表現(xiàn)出剛性交易態(tài)勢。京城二手車市場不只迎來它的成熟期，降價也是態(tài)勢。”沈榮介紹說。北亞車市副總經(jīng)理顏景輝也對記者表示，年后隨著新車市場一每天活躍，二手車供應量將大幅添加，價格下跌在所難免。