紅旗[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 、北京、上海

    承載著中國(guó)汽車工業(yè)的夢(mèng)想與輝煌，曾被譽(yù)為“官車”和“國(guó)民品牌”的紅旗、上海、北京這三大老品牌，在淡出歷史舞臺(tái)若干年后再度高調(diào)復(fù)出，無(wú)疑在略顯平靜的節(jié)后車市投入一枚重磅炸彈。老品牌復(fù)出，是將鳳凰涅槃還是只為賺吆喝？市場(chǎng)勝算有多大？繼上期《贏面不大 上位艱難》為即將國(guó)產(chǎn)的八大國(guó)際汽車品牌把脈之后，本期我們將給紅旗、北京、上海這三大即將復(fù)出的本土汽車品牌來(lái)把把脈，看看它們的機(jī)會(huì)幾何。

    曾經(jīng)的“北紅旗、南上海”即將雙雙回歸

    三大品牌齊復(fù)出

    近日，工信部發(fā)布的233批《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告中，上汽集團(tuán)的“上海牌轎車”以及北汽[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 集團(tuán)的“北京牌轎車”赫然在列，加上紅旗牌轎車，這意味著，曾經(jīng)消失的三大本土汽車品牌，再度高調(diào)回歸。

    現(xiàn)任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一曾表示，2012年一汽將在紅旗品牌下投放包括一款公務(wù)用車，還有禮賓車、檢閱車以及其他日常用車的多款新產(chǎn)品，其中基于全新H平臺(tái)打造的紅旗C131車型，將配置各種豪華設(shè)施，希望爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)C級(jí)車市場(chǎng)。預(yù)計(jì)將在2012年末推出，項(xiàng)目總投資額達(dá)17.85億元。

    工信部發(fā)布的(第233批)公告的“上海牌”汽車，包括三款車型CSA7200、CSA7300和CSA7240，其1.8升的排量剛好符合去年為自主品牌車企量身定做的一般公務(wù)車采購(gòu)新標(biāo)準(zhǔn)。同在公告中昭示重出江湖的還有“北京”牌，共有3款車型入圍，之前已經(jīng)披露的BC301車型，確認(rèn)改名為“北京汽車E系列”，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L、1.3L不同的排量，分別定名為北京汽車E150和E130，并將于今年3月份正式上市銷售。上海牌和紅旗牌則計(jì)劃于今年4月的北京車展上展出。

    公務(wù)車?yán)�好催促�(gòu)?fù)出

    三大本土品牌齊齊復(fù)出，目標(biāo)毫無(wú)疑問(wèn)都瞄準(zhǔn)公務(wù)車市場(chǎng)。去年11月，工信部發(fā)布的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》中，已明確，公務(wù)車采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)從“2.0升排量、25萬(wàn)元以下”下調(diào)至“1.8升排量、18萬(wàn)元以內(nèi)”，這被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是明顯進(jìn)一步向本土品牌傾斜。

    近日汽車行業(yè)主管部門工信部和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)向部門傳達(dá)了中央關(guān)于對(duì)自主品牌的指示精神，主要包括建議先從黨和國(guó)家高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部做起，帶頭乘坐自主品牌汽車。甚至在去年12月份，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭召開的“T10大會(huì)”上，也將“公務(wù)車全部采購(gòu)自主品牌”作為提振自主品牌發(fā)展的提案，進(jìn)行過(guò)深入討論。

    有媒體從尚未正式出臺(tái)的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》中獲悉，本土品牌汽車將為主體內(nèi)容，甚至是唯一內(nèi)容，也就是說(shuō)，本土品牌車型將成為今年甚至未來(lái)公務(wù)用車的唯一選擇。