在近期工信部發(fā)布的新車目錄中，赫然出現(xiàn)了“上海牌”的身影，新車包括CSA7200、CSA7300和CSA7240。因此，“上海牌轎車將重出江湖”的消息一時(shí)間成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，并引起媒體和消費(fèi)者的極大關(guān)注。

    “上海牌”轎車誕生于1958年，是一個(gè)里程碑式產(chǎn)品。在上世紀(jì)70年代，一汽集團(tuán)的紅旗[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 轎車和上汽集團(tuán)的上海轎車并駕齊驅(qū)，曾有“北紅旗、南上海”的說法。在上世紀(jì)七八十年代的電影中，上海牌轎車的出鏡率極高。然而，隨著外部大環(huán)境的變化，“上海牌”轎車于1991年11月正式停產(chǎn)。近年來，隨著國內(nèi)車市的發(fā)展，以及中國汽車工業(yè)水平的提升，“上海牌”轎車復(fù)產(chǎn)也被更多的人們提及。特別是上汽集團(tuán)的新一代自主品牌榮威(微博)成功后，復(fù)興“上海牌”汽車成為業(yè)界焦點(diǎn)。

    “上海牌的首款車型將在4月份的北京車展(微博)上與大家見面。”近日，上汽乘用車公司的一位工作人員告訴記者，由于目前乘用車公司已經(jīng)有榮威和名爵兩個(gè)品牌，因此不可能為“上海牌”重新設(shè)計(jì)車型。“上海牌的首款車型將是榮威R95的旗艦車型，以B+級(jí)為目標(biāo)市場(chǎng)，旗艦產(chǎn)品則進(jìn)入C-級(jí)陣營，目標(biāo)是成為‘上汽奧迪[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] ’，主打高端公商務(wù)市場(chǎng)。”

    從申報(bào)資料來看，R95車身尺寸達(dá)到了4996mm/1857mm/1502mm，軸距為2837mm，與新君越保持一致，領(lǐng)先于同級(jí)別車型。從外觀來看，新車前臉延續(xù)了榮威350/550的造型風(fēng)格，橫置多片式中網(wǎng)顯得大氣、典雅且不乏品牌特色。從之前曝光的諜照來看，高配車型還將配備LED日間行車燈。從尾部標(biāo)識(shí)來看，2.0L和2.4L車型將懸掛榮威標(biāo)識(shí)，而2.4L高配和3.0L車型將掛上“上海牌”標(biāo)識(shí)，均以R95的名號(hào)推出。

    據(jù)透露，R95基于BP31平臺(tái)開發(fā)，坊間消息稱其技術(shù)來源于通用的Epsilon II平臺(tái)，由上汽通用泛亞設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)打造。從獲得的底盤諜照來看，新一代750在后懸掛構(gòu)造上確實(shí)與基于Epsilon II的君越十分相似。值得關(guān)注的是，在動(dòng)力方面，R95將與新君越共享動(dòng)力系統(tǒng)，推出2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用目前最為先進(jìn)的TGI智能缸內(nèi)直噴技術(shù)，不僅擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)能顯著降低排放，最大功率分別達(dá)到113kW、137kW以及195kW。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了最新的全鋁輕量化技術(shù)，堅(jiān)固耐用的同時(shí)，大大減輕了車身重量。

    “一直以來，我國的公車采購主要是以奧迪為主的合資品牌。近幾年來，隨著社會(huì)輿論和政府相關(guān)部門對(duì)于自主品牌的扶持和關(guān)注，公車采購將向自主品牌傾斜。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“上海牌”選擇在這個(gè)時(shí)候復(fù)興，是一次非常好的歷史機(jī)遇，可謂“天時(shí)、地利、人和”。“盡管國家政策鼓勵(lì)公車采購優(yōu)先考慮自主品牌，但自主品牌在高端公商務(wù)車領(lǐng)域始終缺少代表性產(chǎn)品，榮威R95的出現(xiàn)填補(bǔ)了這塊市場(chǎng)空白。”

    “今后復(fù)出的上海牌將不僅限于R95，上汽的燃料電池和混合動(dòng)力等新能源車在上市后也將啟用上海牌。”上汽方面也表示，作為代表目前自主品牌最高端的榮威R95將效仿奧迪的做法，主攻政府公商務(wù)市場(chǎng)。據(jù)了解，R95在整車配置方面均采用頂尖高科技技術(shù)，不僅全系標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、Touch Access智能無鑰匙進(jìn)入功能、EPB一鍵式電子手剎系統(tǒng)，高配版更采用First Class頂級(jí)奢華座椅系統(tǒng)和大量舒適性配置。另外，考慮到公商務(wù)用戶對(duì)后排空間的需求，榮威R95更配備了后排閱讀燈、按摩座椅等一系列高端公商務(wù)配置。

    然而，業(yè)內(nèi)人士也表示，盡管政策采購優(yōu)先考慮自主品牌，自主品牌也必須爭(zhēng)氣。此前，一汽重金打造的紅旗HQ3一直未進(jìn)入官車采購行列，主要就是由于高速穩(wěn)定性沒有達(dá)標(biāo)所致。因此，老品牌復(fù)出，一定要重視產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量，才能真正贏得消費(fèi)者的認(rèn)同。“上海牌直接嫁接成熟的榮威車型，不失為一種聰明而穩(wěn)妥的做法。”