● 上海大眾[報價 圖片 4S店 新聞] [報價 圖片 4S店 新聞] 途觀：動力配置先進 越野能力強

　　推薦車型：1.8TSI手自一體 菁英版(四驅)

　　廠商指導價：27.18萬元

　　自2009年上市以來，途觀的銷量一直非常可觀，直到現在加價提車依然普遍存在，2011年全年12.92萬輛的銷售成績也足見途觀的受歡迎程度。在日韓系唱主角的緊湊型城市SUV中，途觀的到來改變了這一市場格局，憑借出色的技術、科技和德系車的品牌號召力，途觀也擁有大批的女性雇主，這次我們就給大家推薦了售價為27.18萬元的1.8TSI菁英版四驅車款。

　　先進的動力總成技術是途觀的金字招牌，推薦的這款車型搭載了EA88系列的1.8TSI發動機，最大功率118kW/4500-6200rpm，1500-4500rpm時可以輸出250N·m的最大扭矩，匹配Tiptronic6速手自一體變速箱，不管是動力輸出表現還是技術在同級車型中都占盡優勢。

　　在實際駕駛中，途觀起步時受制于近1.7噸自重的影響，加速過程顯得稍有些不夠暢快，動力輸出過程給人更多以保守的感覺。

　　隨著轉速的上升，渦輪增壓在1500rpm便開始介入，此時動力的變化比較明顯，加速來的更為順暢，不過發動機的噪音有些偏大，會影響駕駛感。

途觀采用前麥弗遜、后多連桿式懸掛，韌性十足，高速過彎時側傾較小。

　　途觀全系車型前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛，后懸則是多連桿式獨立懸掛。懸掛調校很好地照顧了公路行駛表現，對路面的顛簸有著很充分地過濾效果，完全沒有生硬的感覺。同時，懸掛也表現出了足夠的韌性，高速過彎時車身出現的側傾也能很好地抑制。

　　途觀的操控更加偏向于轎車的設計，它的方向盤比較輕，轉向精確，駕駛者可以輕松、穩定地駕駛。

搭載大眾4Motion四驅系統的途觀越野能力優于CR-V、RAV4和ix35。

　　途觀是第一款搭載大眾4Motion四驅系統的國產車，通過智能電子控制系統，它可以將動力自由分配給前后輪，在正常的行駛狀態下，4Motion會將少量的動力分配在后輪上，而90%的動力傳遞給前輪，在保持前驅車穩定性的同時，還能具有不錯的燃油經濟性。

正常狀態下，4Motion只會將10%的動力分配給后輪，大大降低了油耗。

　　在前輪打滑或后輪負載較大的情況下，四驅系統則會自動分配前后車輪的扭矩，達到傳統全時四驅車型的效果，大大增強車輛在復雜道路上的通過能力，實際表現來看，途觀越野脫困能力較之于同級別的CR-V、RAV4、ix35更為出色。

　　國產途觀最大的變化在于對車身進行了加長，全車尺寸更改為4525×1809×1665mm，軸距達到了2684mm，這直接提升了途觀的內部空間。

　　在加長80mm之后，途觀的內部空間尤其是后排空間大幅提高。身高180cm的男性乘客在后排可以獲得三指左右的頭部空間余量，而兩拳多的腿部空間在這一級別SUV車型可謂奢侈。

　　后排椅背的角度還可以進行五段式調節，后排座椅前后可移動160mm，后排乘客可以享受到更為出色的乘坐舒展性和舒適性。不過，途觀的后座地板有隆起的鼓包，對后排中間乘客乘坐有一定的影響。

途觀全系標配電子手剎和Autohold兩項功能，比較厚道。

　　途觀是同級車型科技含量最高的車型，電子手剎、Autohold兩項功能頗得車主們的好評，這也是眾多途觀迷最引以為傲的地方。

　　安全配置方面，途觀也體現出德系車一貫的高水準，全系車型標配ESP電子行車穩定、前排側氣囊、胎壓監測裝置、兒童座椅接口、自動駐車/上坡輔助，主被動安全表現非常全面。

　　我們推薦的這款途觀還配備了全景天窗，增添了整車的通透感和檔次，這是時下非常熱門也很受消費者歡迎的一項配置。

　　點評：途觀以先進的動力總成技術傲視群雄，電子手剎、Autohold等眾多高科技配置的加入提升了途觀駕駛的便捷性和舒適性，對于女性駕駛者來說，用高科技武裝到牙齒的途觀顯得特別是容易駕馭，而四驅車型具備了良好的通過性和越野能力也讓途觀多了更受歡迎的理由。

　　總結：文中我們推薦了五款不同級別SUV車型，比亞迪S6、北京現代ix35、上海大眾途觀都屬于典型的城市型SUV，華泰圣達菲則是一款適合干苦活累活的車型，而它的越野性能和脫困能力又與專業的吉姆尼的有著較大差距，對于個性鮮明又熱愛越野和戶外探險活動的女性來說，吉姆尼可能是最好的選擇。對于大多數女性來說，簡單易操控且更為都市化的ix35、途觀更符合她們需求。比亞迪S6、華泰圣達菲雖然外形都比較硬朗，但確實都屬于較為低端的SUV產品，對追求高性價比的消費者而言，選擇這兩款車型的人也不在少數。