● 鈴木[報價 圖片 4S店 新聞] 吉姆尼：車身小巧 越野“專業范兒”足

　　2011款 1.3L手動標準版

　　指導價：13.90萬

　　對于很多鐘愛個性的朋友來說，吉姆尼大家一定不會陌生，這款MINI/ TARGET=_blank>迷你[報價 圖片 4S店 新聞] 型的越野車除了非常個性之外，出色的越野脫困能力也是有口皆碑，而且僅僅只需13萬元左右就能將它開回家，這對那些崇尚個性又對大中型SUV不感冒的女同胞們而言，吉姆尼恐怕是最合適不過的選擇了。

　　吉姆尼身材小巧談不上精致，時尚也與這款小型SUV沾不上邊，它的外觀保持了原始古樸的氣質。吉姆尼的前臉模仿JEEP的設計，方形大燈、5孔進氣格柵與粗壯的保險杠組合顯得極為硬朗。

　　吉姆尼的車身側面和尾部設計非常簡單，一切以實用為主，外掛式備胎和側開尾門都是標準的越野車范兒。

鈴木吉姆尼搭載了1.3L發動機，最大功率為62.5kW/6000rpm。

　　越野車往往與大排量緊緊相連，但吉姆尼只搭載了一款1.3L小排量發動機，這款發動機的最大功率為62.5kW/6000rpm，最大扭矩110N·m/4100rpm，匹配5檔手動變速箱。

　　對于整備重量僅為1075Kg的吉姆尼來說，這套動力系統的表現還算稱職，但與普通轎車相比，方頭方腦的造型所帶來的風阻以及205寬胎的摩擦力，想要吉姆尼表現得更好還是非常勉強的。 

吉姆尼可在兩驅、高速四驅、低速四驅三個檔位切換，以應付不同路況。

　　吉姆尼最重要的賣點在于它出色的越野性能，全系均為前置四驅車型，標配電控分時四驅結構，可以在兩驅、高速四驅以及低速四驅三個擋位中進行切換，以應付不同路況需要。在四驅狀態下，前后軸通過硬性連接將動力以50：50的比例分配，分動箱的機械結構更加可靠并且有利于野外脫困。此外，該車的重量輕、軸距短、輪距窄等優勢也使得通過性大增，在路況較差的情況下，能夠比較輕松脫困，這正是吉姆尼最大的特色。

吉姆尼采用非承載式車身，且采用整體橋后懸掛，越野“專業范”十足。

　　吉姆尼采用了傳統越野車所特有的非承載式車身，并且采用整體橋后懸掛，這種設計的最大好處是在通過復雜越野路面時，車身不會產生扭曲、變型，這也是吉姆尼專業越野的重要因素。

非承載式車身盡管專業，但也影響了吉姆尼的駕乘舒適性。

　　不過，這種設計也讓吉姆尼的駕駛乘坐舒適性受到了很大影響，特別是高速行駛時表現出來的車身發飄，過減速帶、顛簸路面時的車身晃動都是非常明顯的，這也增添了駕乘者對吉姆尼安全性的擔憂。 

安全裝備方面，吉姆尼僅配備最基本的雙安全氣囊以及ABS防抱死系統。

　　安全裝備方面，吉姆尼僅配備最基本的雙安全氣囊以及ABS防抱死系統，倒車雷達、電動車窗、自動空調等常見配置也都沒有出現在這款入門級車型上，與其13.90萬的身價也有些不符。

吉姆尼提供了兒童座椅接口，這對于有小孩的家庭來說非常有必要。

　　不過，吉姆尼提供的兒童座椅接口對于有小孩的年輕家庭來說還是非常有必要的。

鈴木吉姆尼的車身尺寸為3665×1600×1705mm，軸距2250mm。

　　空間并不是這款個性SUV所要突出的重點，3665×1600×1705mm的尺寸以及2250mm的軸距并不能讓吉姆尼在乘坐空間的舒適性有所作為。

由于2250mm軸距的限制，其后排的腿部空間較小，但頭部空間較好。

吉姆尼的前排座椅可以完全放倒，能與后排座椅拼接成一個躺椅。

　　該車采用四座設計，前后排頭部空間都非常充裕，后排對于身材嬌小的女性朋友還是非常樂觀的。雖然空間不大，但吉姆尼的前排座椅可以完全放倒，能與后排座椅拼接成一個躺椅，休息的時候還是非常有用武之地的。

　　點評：就身材而言，吉姆尼對女性用戶來說非常適合，不過它過于簡陋的外觀當然不會受到一般女性的認可，對那些崇尚個性又鐘愛越野的女性朋友來說，吉姆尼無疑是最好的伙伴。作為最專業的小型SUV，吉姆尼出色的越野性能和脫困能力確實值得肯定，這也是吉姆尼能行銷至今的最主要原因。