按照中國人的傳統(tǒng)，過了正月十五，年就算過完了。元宵節(jié)剛剛過去，廣汽[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 本田[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 2月8日在廣州舉辦2012款雅閣、2012款鋒范上市聯(lián)合發(fā)布會。之前一天的2月7日，上海通用汽車率先推出全新2012款高檔行政級轎車別克[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 君越和高級運(yùn)動轎跑別克君威。

    本月底之前，上海通用的雪佛蘭[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 邁銳寶、一汽豐田[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 的全新普銳斯、長安[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 福特[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 的全新福克斯、長安汽車(微博)的逸動、吉利[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 汽車的SUV等一批新車型還將陸續(xù)上市。

    雅閣成為中高級轎車常青樹

    作為廣汽本田[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 的主力車型，2012款雅閣著重在車型配置上進(jìn)行調(diào)整，增加配置和車款，提升性價(jià)比。而2012款鋒范則主要是外觀上進(jìn)行了改動設(shè)計(jì)，帶來更多新意，以確保產(chǎn)品的活力。

    2011年，受日本地震、國內(nèi)車市調(diào)整等影響，廣汽本田走過了不平凡的一年，整體銷量沒有達(dá)到目標(biāo)。但是，廣汽本田的明星車型第八代雅閣，在國內(nèi)中高級轎車市場競爭車型蜂擁而入，競爭白熱化地步的形勢下，憑借其精湛的品質(zhì)和強(qiáng)大的市場號召力，在中高級車市場繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。這是雅閣自1999年進(jìn)入中國市場后，第七次奪得年度銷量冠軍、也是八代雅閣連續(xù)四年蟬聯(lián)中高級轎車銷量冠軍。雅閣所倡導(dǎo)的“全價(jià)值”理念，正在引領(lǐng)國內(nèi)中高級車市快速步入“后產(chǎn)品競爭時(shí)代”。

    從1999年上市的六代雅閣、到2003年上市的七代雅閣、再到2008年上市的八代雅閣，雅閣引領(lǐng)了中國中高級轎車市場的新潮流。全球同步上市、價(jià)格一步到位、全球領(lǐng)先技術(shù)，雅閣為國內(nèi)中高級轎車市場樹立起全新的標(biāo)準(zhǔn)。130多萬輛的國內(nèi)用戶，使雅閣成為國內(nèi)保有量最多的中高級轎車車型。

    雅閣老大地位受到挑戰(zhàn)

    目國內(nèi)轎車市場A級轎車占據(jù)了70%的市場份額。以B級轎車為主的中高級轎車雖然只有不到30%的市場份額，但是這一市場已經(jīng)成為全球最大、競爭最為激烈的市場。“得中高級轎車市場者得天下”，中高級轎車市場成為汽車廠家的必爭之地。

    多年來，國內(nèi)中高級轎車市場一直由雅閣、天籟、凱美瑞日系三強(qiáng)領(lǐng)先。去年上半年，新天籟一度銷量超過了雅閣，去年年底上市的第七代凱美瑞，市場競爭力大為提升。日系三強(qiáng)今年誰執(zhí)牛耳，真的有一拼。

    歐美韓國品牌在中高級轎車市場也磨刀霍霍。全新帕薩特、新邁騰、新蒙迪歐致勝、別克雙君、斯柯達(dá)昊瑞、雪鐵龍[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] C5、標(biāo)致[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 508、第八代索納塔、起亞[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] K5近年來紛紛上市，爭奪日系三強(qiáng)的市場份額。

    2011年，雅閣全年銷量為160735輛，月均13395輛。而去年年中上市的新帕薩特和新邁騰，月銷量曾摸高到兩萬輛。別克君威和君越、八代索納塔月銷量也超過萬輛。

    2008年上市的第八代雅閣已到生命期末端，第九代雅閣據(jù)說要到明年初才能上市。2012款雅閣能否站好最后一班崗，形勢很嚴(yán)峻。在眾多中高級轎車新車型的挑戰(zhàn)下，雅閣要保持2012年銷量冠軍，也是十分艱難的一件事。

    中高級轎車市場將繼續(xù)擴(kuò)張

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，2011年國產(chǎn)汽車銷量整體增幅只有2.45%，但是占總銷量78%的乘用車同比增長4.23%，占總銷量近55%的轎車同比增長5.87%。

    2011年1013.75萬輛國產(chǎn)轎車銷量中，1.6L以下排量的經(jīng)濟(jì)型轎車銷售了716.65萬輛，占轎車銷量的70.8%。中高級轎車銷量接近300萬輛。

    據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2012年國產(chǎn)汽車銷量將比上年增長8%至10%，而轎車銷量將超過10%。隨著國內(nèi)換車人群的增多，買第二輛車的消費(fèi)者普遍希望提高車的檔次，這就為中高級轎車市場進(jìn)一步擴(kuò)張帶來了增長的基礎(chǔ)。

    有分析認(rèn)為，由于國家鼓勵小排量乘用車的政策只剩下節(jié)能汽車補(bǔ)貼一項(xiàng)，而門檻又大幅抬高，可享受補(bǔ)貼的車型很少。2012年1.6L以下經(jīng)濟(jì)型轎車的比例有可能進(jìn)一步下降，而中高級轎車增長將高于轎車市場整體增長水平。

    這些有利因素，對于2012年的中高級轎車市場都是利好因素。因此，今年國內(nèi)中高級轎車市場前景很好，但是競爭也會更加激烈。（完）