上周汽車界最大的新聞就是薩博[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 汽車從破產(chǎn)重組進(jìn)入破產(chǎn)清算。12月20日，瑞典地區(qū)法院于申請(qǐng)遞交當(dāng)日同意了薩博汽車的申請(qǐng)，薩博汽車就此正式破產(chǎn)。之后，龐大集團(tuán)發(fā)布公告，鑒于薩博汽車被宣布破產(chǎn)，龐大、青年與薩博之前簽署的一系列《認(rèn)購協(xié)議》正式終止。

國際金融危機(jī)爆發(fā)以來，一些歐美老牌汽車企業(yè)由于經(jīng)營不善，紛紛陷入困境。美國汽車三大兩家進(jìn)行了破產(chǎn)重組，在政府資金的扶持下，才得以重生。為了更好地發(fā)展，福特[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 汽車把捷豹[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 路虎[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 賣給了印度塔塔集團(tuán)，把沃爾沃[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 賣給了中國的吉利[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 集團(tuán)。還有一些汽車品牌在這次大潮中被徹底淘汰，通用汽車旗下的悍馬[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 、龐迪拉克都沒有了。這次輪到薩博了。

有危機(jī)就有機(jī)遇，中國企業(yè)在這場(chǎng)國際金融危機(jī)面前，抓住機(jī)遇，在跨國并購中以極低的代價(jià)，獲取到夢(mèng)寐以求的技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國際著名品牌。京西重工成功收購世界汽車零部件巨頭德爾福的減振和制動(dòng)業(yè)務(wù)，彌補(bǔ)了中國在該領(lǐng)域的空白，吉利收購澳大利亞DSI變速箱工廠，填補(bǔ)了國內(nèi)在高端自動(dòng)變速器領(lǐng)域的短板。吉利成功收購沃爾沃，更使中國人首次擁有世界著名的豪華汽車品牌，震驚了全世界。

但是，也有不成功的事例。騰中收購悍馬，歷時(shí)一年多，付出了4千萬人民幣的費(fèi)用，最后鎩羽而歸。龐大汽貿(mào)和青年汽車并購薩博，損失更為慘重。

從二龐收購薩博失敗這一案例中，應(yīng)該汲取什么教訓(xùn)呢？

一是在跨國并購前，必須做好功課，不能倉促行事。吉利收購沃爾沃之所以能夠成功，其中一個(gè)很重要的原因是吉利進(jìn)行了大量的前期準(zhǔn)備。為了確保收購成功，雙方還專門簽訂了保密協(xié)定，誰要是泄密罰款數(shù)億美元。反觀騰中買馬和二龐救博，整天在媒體上炒來炒去，看起來很熱鬧，但實(shí)質(zhì)上很多情況都不甚了了。

二是必須按照國家相關(guān)法規(guī)行事。按照現(xiàn)行規(guī)定，跨國并購屬于境外投資，在談判之前必須向國家發(fā)改委報(bào)備。取得同意后才可進(jìn)行。吉利在收購沃爾沃以前，全面履行了相關(guān)程序，取得了發(fā)改委的路條后才開始進(jìn)行談判。而騰中和二龐都是先斬后奏，政府監(jiān)管部門是在媒體上才得知有這么回事。

三是在跨國并購中應(yīng)取得政府部門的支持和協(xié)助。吉利在收購沃爾沃的全過程中，始終得到了中國政府和相關(guān)部門的大力協(xié)助。國務(wù)院總理溫家寶專門批示有關(guān)部門支持吉利的收購。發(fā)改委、商務(wù)部、外交部、外管局和國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)都給予吉利以大力支持。我國駐外使領(lǐng)館、經(jīng)商處給吉利集團(tuán)出主意想辦法。而吉利集團(tuán)也一直向有關(guān)部門及時(shí)匯報(bào)進(jìn)展情況，爭(zhēng)取支持。在這方面，騰中和二龐差得太遠(yuǎn)。

四是要有避險(xiǎn)意識(shí)。跨國并購也是一場(chǎng)商戰(zhàn)，不能僅聽對(duì)方的花言巧語，而必須堅(jiān)守自己的底線，不能干吃虧的買賣。此次二龐之所以付出如此大的代價(jià)，就是輕信了瑞典汽車總裁穆勒的說辭。這個(gè)人說穿了就是一個(gè)大忽悠。而我們的企業(yè)太善良也太容易上當(dāng)受騙。

五是要選擇負(fù)責(zé)任的國際團(tuán)隊(duì)。騰中和龐大都花重金聘請(qǐng)了國際著名的投行、律師和會(huì)計(jì)師來幫助自己并購。可是，這些人都是按小時(shí)收費(fèi)的，不管你收購成功與否，一分錢也少不了。這些機(jī)構(gòu)給騰中和龐大提供了什么樣的收購建議，雖然不得而知，但有一點(diǎn)可以確定，肯定沒有提出中止收購。如果提出中止收購，他們也就沒有什么業(yè)務(wù)了，賺不到錢了。所以聘請(qǐng)國際咨詢機(jī)構(gòu)一定要選擇負(fù)責(zé)任的，而不是僅僅為了賺你錢的。

六是不能輕易付錢，把自己套住。吉利收購沃爾沃，直到資產(chǎn)交割那一天才正式付錢，光匯款就進(jìn)行了兩個(gè)多小時(shí)。而在之前，吉利沒有向福特付過一分錢。而二龐在八字還沒有一撇的情況下，以購車預(yù)付款的名義，給薩博打去5800萬歐元，幫助財(cái)務(wù)陷入重重危機(jī)的薩博能撐得下去。青年汽車甚至在正式破產(chǎn)前兩天，還打去340萬歐元，用于給薩博發(fā)工資，這種做法實(shí)在有些超乎常規(guī)。

跨國并購是一項(xiàng)十分復(fù)雜、十分專業(yè)的事情，必須慎之又慎。一是要有實(shí)力，二是要有人才，三要取得政府支持和幫助。絕不能憑著一腔熱血去蠻干，其結(jié)果就是人財(cái)兩空，失敗而歸。（完）