據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，這兩天，比亞迪[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 汽車(微博)門店壓力很大。有符合機(jī)動(dòng)車以舊換新獎(jiǎng)勵(lì)條件的消費(fèi)者到比亞迪買車，卻遭到店方拒絕。政府部門表示節(jié)后就將介入調(diào)查。

比亞迪“最失意” 第一目標(biāo)仍不變

不僅如此，比亞迪上半年凈利潤(rùn)較同期銳減88.6%、經(jīng)銷商退網(wǎng)、安全氣囊接連故障、銷售公司裁員70%……如果要評(píng)選今年上半年車市最失意企業(yè)，恐怕要非比亞迪莫屬了。

3天前，在比亞迪公司召開的2011年第一次臨時(shí)股東大會(huì)上，公司董事長(zhǎng)王傳福重申，力爭(zhēng)2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量中國(guó)第一的目標(biāo)不會(huì)改變。這是穩(wěn)定軍心的策略還是比亞迪真的有辦法渡過難關(guān)？請(qǐng)聽中國(guó)之聲記者舒晶晶、實(shí)習(xí)記者王舒穎的報(bào)道。

從去年下半年開始，比亞迪就已經(jīng)著手進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整。相對(duì)于吉利[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] ，比亞迪的調(diào)整不僅來得晚，而且被動(dòng)，所以震蕩很大。最直觀的就是來自被裁員工的不解。

員工：“這次的話，太激進(jìn)了，一下子就裁掉這么多人，我們大部分人，雖然講起來是大學(xué)生啊什么的，但是也是云里霧里的感覺，作為普通勞動(dòng)者來說，被欺壓慣了，突然拿到這么一個(gè)通知，就感覺9月30號(hào)之前，公司讓我走，我不得不走�！�

開始于一個(gè)月前的這次大裁員，主要針對(duì)比亞迪汽車銷售公司，裁員比例高達(dá)70%。去年初，比亞迪把銷售目標(biāo)定為80萬輛，對(duì)內(nèi)目標(biāo)更高達(dá)100萬輛。這批被裁員工就多是為了完成這一目標(biāo)，在前年底、去年初突擊招聘的。