目前在中高級車市場，持續(xù)月銷領(lǐng)先的廣汽[報價 圖片 4S店 新聞] 本田[報價 圖片 4S店 新聞] 雅閣、廣汽豐田[報價 圖片 4S店 新聞] [報價 圖片 4S店 新聞] 凱美瑞的領(lǐng)導者地位已毋庸置疑，再加上東風日產(chǎn)[報價 圖片 4S店 新聞] [報價 圖片 4S店 新聞] 新天籟，這三款日系B級車目前占據(jù)了該級別銷量的前三強。今年一季度剛上市的東風悅達起亞[報價 圖片 4S店 新聞] K5和4月8日上市的北京現(xiàn)代[報價 圖片 4S店 新聞] 第八代索納塔也來勢洶洶，將向這一級別發(fā)起沖擊。

    不過，在上海車展上更值得關(guān)注的是B級的歐系陣營。據(jù)悉，本屆車展將有三款來自歐洲的全新重磅車型登臺亮相，即東風標致[報價 圖片 4S店 新聞] 508、上海大眾[報價 圖片 4S店 新聞] [報價 圖片 4S店 新聞] NMS以及一汽大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 邁騰B7L。但也有消息稱，考慮到同根之情，B7L將有可能缺席上海車展為NMS鋪道讓路。不管怎樣，今年二季度這三款重量級歐系B級車將輪番上市，憑借著品牌的主流地位與出色的汽車品質(zhì)，無疑將給日韓陣營施加重壓。而倘若B7L能出席本屆車展，“歐系三雄”的強大組合將無形中成型。

    看點二：同出歐洲 風格迥異

    本屆車展，由于三款新車均只是首發(fā)亮相，觀眾可能還得不到正式的配置信息。但從現(xiàn)有的諜照來看，純正的歐系血統(tǒng)卻風格迥異，實車同樣值得期待。

    NMS、B7L由于師出同門，可以說在設(shè)計風格上相差的并不算多。作為帕薩特新領(lǐng)馭和邁騰的“續(xù)篇”，兩款車承襲德系車一貫的沉穩(wěn)姿態(tài)，線條硬朗且棱角分明，且在霧燈、進氣格柵這樣的細節(jié)處理上也更為大氣時尚。其中，B7外觀更形似輝騰，同時國產(chǎn)版將會拉長軸距變?yōu)锽7L，使軸距接近2.8米左右。穩(wěn)重、加長、體寬的NMS和B7L，更像是堅持為商務(wù)精英準備的專業(yè)座駕。

    相比之下，亞洲首發(fā)的508整體設(shè)計帶有一副創(chuàng)新的面貌，更偏純美優(yōu)雅。508是東風標致[報價 圖片 4S店 新聞] 首款佩戴新獅標的車型，與進氣格柵處的“PEUGEOT”品牌字母交相呼應(yīng)。凸凹有致的流暢線條從車頭延伸至車尾，營造出光影變幻的視覺美感。值得一提的是，508的LED尾燈設(shè)計別出心裁，三道立體的刀鋒獅爪造型具備高辨識度，帶來十足的未來科技感。508用簡潔的線條、恰當?shù)募毠?jié)呈現(xiàn)出現(xiàn)代感的平衡之美，在現(xiàn)有的B級車型中給人耳目一新的視覺沖擊，值得觀眾到現(xiàn)場進行實地考察。

    看點三：群雄逐鹿 好戲上演

    從品牌戰(zhàn)略來看，“歐系三雄”分別承擔著重要的市場意義。本屆車展，508將完成它華麗的亞洲首發(fā)，這不僅意味著將開啟標致品牌在中國市場全球同步投放的戰(zhàn)略宏圖，作為東風標致的首款B級車型，508在豐富產(chǎn)品系列的同時，還將成為承載品牌價值的旗艦車型。另外，據(jù)國外媒體報道，該車已在歐洲市場率先斬獲各大媒體的一致好評，銷售成績更是遠超預(yù)期，其競爭實力可見一斑。而NMS也將成為上海大眾本年度的戰(zhàn)略車型，B7L則將定位面向更豪華的高端市場。兄弟二人采取包夾進攻的方式，力爭以覆蓋廣的形式奪取中高級市場天下。

    4月19日的上海國際車展啟幕在即，B級車的戰(zhàn)爭號角已悄然響起。“歐系三雄”準備發(fā)起強勢猛攻，韓系車也不甘示弱，二者將對日系車形成上下合圍夾擊之勢。群雄逐鹿究竟“鹿死誰手”？好戲即將上演……