2011年，錢該怎么花？是不少人思考的問題。房子？買不起，也不限量買！股市？看不懂，也輸不起！存在銀行？利息不高，且每個月被CPI硬生生的啃掉不少！出去旅游？有那心情，也沒那時間！投資教育？還沒有小孩，或小孩還小！

　　買輛車來享受一下，或許是最為靠譜的消費方式，原因很簡單，在目前什么都漲的現狀下，唯有汽車一直在降價。2000年前后，一輛進口佳美售價超過40萬元，這一價格同期可在廣州市中心買一套一百平米左右的房子。現在，一輛凱美瑞不到20萬元，而市中心一套一百平米的房子已在250萬元左右。雖然這么說，但仍有許多不利因素和現象困擾著汽車產業，如果你打算在2011年購車，必須接受以下的事實。

　　一、高油價

　　可能性：95%

　　廣東粵IV汽油最高已逼近8元/升，與此同時，隨著國際油價持續攀升，國內成品油再次聯動攀升的“窗口”已經打開，可能一覺醒來，油價又開始上漲。如果打算購車，就別奢望油價能回到以前3元/升的美好年代，未來很長一段時間，中國油價都會在高位徘徊。分析認為，2011年，國內油價突破8元/升是"板上釘釘"的事，逼近乃至突破9元/升，可能性也不小。

　　二、限牌

　　可能性：20%

　　連續兩年的市場井噴，加劇了汽車與社會、汽車與環境之間的矛盾，北京堵車幾成頑疾，萬般無奈之下，不得不祭出“限牌”的絕招。"限牌"效用會否擴大？什么時候擴大？這兩個問題與各個城市的交通情況緊密相連，當堵車全年影響社會運轉時，"限牌"便會如約而至。

　　三、堵車

　　可能性：70%

　　必須承認中國城市道路建設的高效率與高速度，但這一成果遠跟不上汽車保有量的增加。目前，中國大多數家庭都處于購買第一輛車的階段，市場上每賣出一輛車都將轉化為保有量。所以，在一段時間內，馬路只會越來越堵，耗費在路上的時間只會越來越長。或許你會問，那買車來干嗎？不同之處就是，買了車，是坐在車里堵；不買車，是在地鐵和公交上堵。

　　四、高油耗

　　可能性：60%

　　如果算一算所有車型的平均油耗，你會發現，在中國汽車油耗遠高于歐美以及日本。誠然，中國市場上出現了不少低油耗、低排放的車型，但更多的車型仍是采用老邁的發動機與變速器。為何不替換掉？原因很簡單，價格便宜，有人買啊！購車時，你會受到許多低價車型的誘惑，但務必睜大眼睛，看清楚它的油耗。

　　五、日漸縮小的優惠幅度

　　可能性：30%

　　雖然中國汽車銷量一路高漲，但熱銷車型的優惠幅度日漸縮小。CRV上市銷售超過三年，但市場依然堅挺，拋開該車的設計、配置高度契合老百姓的購車要求不談，一年高于一年的物價"侵蝕"掉該車原本就不大的降價空間。2008年底，東風日產[報價 圖片 4S店 新聞] [報價 圖片 4S店 新聞] 騏達市場最高優惠接近2萬元，但在去年底，同樣車型，同樣配置，優惠最高僅為1.3萬元。如果你仔細研究會發現，暗中提價的車型不在少數。

　　六、更多的新手

　　可能性：40%

　　中國汽車的火爆直接催生一大批新手。不會文明駕駛，不懂行車規矩，是這些新手們的特點。更甚至，現在很難判別哪些是新手，哪些不是新手。所以，開車上路，一定要打醒精神，眼觀六路，耳聽八方。當然，如果你自己是新手，多跟老司機請教，開車上路時，一定要慢，寧停三分，不搶一秒，且不要霸占快車道。

　　七、更多的忽悠

　　可能性：80%

　　ACC、自動泊車、行人監測、夜視系統、盲區提醒、空氣懸掛、Onstar、Gbook......這些不管你懂或不懂的科技配置都陸續出現在汽車上，相應的，汽車銷售們會極力的推薦或者忽悠你購買裝有這些配置的車型。如果經濟允許，買下它們，不會錯到哪去！但如果經濟不夠寬裕，不要買，這些配置售價不菲，多一個配置，可能就多出數千元乃至上萬元。建議理性購車，拒絕忽悠！