網(wǎng)易汽車12月28日?qǐng)?bào)道 如果你需要一輛可以裝載更多行李和工具，且價(jià)格比較平易的交叉車，那么2011款吉普[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 指南者是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

[指南者 23.99-28.69萬] | 參數(shù) | 文章 | 圖庫(kù) | 論壇 |

    隨著汽車市場(chǎng)潮流的變化，吉普也開始改變自身以適應(yīng)變革，它以最小的代價(jià)和付出來維持吸引力，穩(wěn)定需求。新一代指南者首先在外觀上與老款車有很大不同，老款車外觀過于平庸，缺乏越野車應(yīng)有霸氣和可信度。而2011款車型則采用類似新一代切諾基的前臉，不過遺憾的是該車在A柱往后并沒有太多變化，仍與老款車差不多，只是增加了新的LED尾燈組和輪圈。

    吉普對(duì)于指南者的內(nèi)部并沒有做太大的改動(dòng)，車廂內(nèi)溫和的升級(jí)包括新的織物座椅，扶手等部位采用軟觸式材料，配備導(dǎo)航系統(tǒng)的車型軟件進(jìn)行升級(jí)以便這個(gè)Garmin導(dǎo)航系統(tǒng)更易于操控，內(nèi)飾其他方面都與上一款車相同。2011款指南者仍具備良好的外觀，適中的儲(chǔ)物空間和狹小的后排座椅。

    不過這些尚可容忍，因?yàn)楫吘惯@只是一輛1萬多美元的車型，你不能要求它面面俱到。這款車已經(jīng)可以提供Freedom Drive II套裝，這是第二代越野能力更強(qiáng)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在配備了該套裝之后，指南者行駛高度將提升1英寸（約合2.54厘米），從而達(dá)到8.4英寸（約合21.3厘米），后軸比吉普自由者還高0.3英寸（約合0.76厘米），17英寸輪圈和全地形輪胎，車底護(hù)板，拖車掛鉤，全尺寸備胎以及更重要的，帶低速檔的第二代CVT變速器。雖然這會(huì)令很多喜歡手動(dòng)變速器的消費(fèi)者感到失望，但這是個(gè)不錯(cuò)的配置。

    把指南者的變速器切換到低速檔并打開四驅(qū)鎖止功能，可以使中央差速器將前后軸的扭矩輸出比例固定在50/50，CVT變速器的滑輪可以使傳動(dòng)比鎖定在19:1以便能獲得最大的爬升性能。該系統(tǒng)還能自動(dòng)聯(lián)結(jié)陡坡緩降控制和制動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)并斷開牽引力控制系統(tǒng)。

    其結(jié)果是指南者獲得了令人驚異的越野能力。當(dāng)我們?cè)趹讯砻髦軯ackson郊外的山區(qū)試駕這款車時(shí)。在積雪覆蓋的下坡路面上，指南者完全能夠跟上吉普系列的其他車型，即便是在陡坡，砂石或泥濘的山坡上也沒有問題，雖然在行駛過程中車輛曾遇到一些障礙物，但都沒有大礙。

    車輛行走在已經(jīng)干涸但被積雪覆蓋的河床上，陡坡緩降控制系統(tǒng)設(shè)法使車輛的前傾控制在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，指南者20.6度的接近角和32.2離去角使它的車鼻和尾部能在崎嶇路面行駛時(shí)不至于碰到路面。在泥濘，雪地或布滿西瓜大小的鵝卵石路面行駛時(shí)，可以鎖止的CVT變速器表現(xiàn)給人留下深刻印象，齒輪之間的切換很順暢，傳動(dòng)比從來沒有超過19:1。更大的17英寸輪圈和全地形輪胎套裝很輕松的就能越過障礙物。車底護(hù)板很好的保護(hù)懸掛和底盤避免被碎石擊中。在深雪，陡坡，泥濘的山坡和更大的障礙物面前，雖然前進(jìn)的腳步偶爾會(huì)停止，但如果采用適當(dāng)?shù)乃俣群?或恰當(dāng)?shù)牟倏兀�指南者還是能夠通過的。