網(wǎng)易汽車(chē)11月30日?qǐng)?bào)道 概念車(chē)憑借亮麗的外表、超前的理念一直受到廣大車(chē)迷的喜愛(ài)。但對(duì)廠家來(lái)說(shuō)，更重要的是概念車(chē)也代表了其品牌的未來(lái)發(fā)展方向。無(wú)論是在設(shè)計(jì)方面還是在功能方面，概念車(chē)都代表了下一個(gè)時(shí)代。所以，如果你想做到審美超前于他人，還是多看看概念車(chē)們吧。

    日產(chǎn)近年來(lái)的概念車(chē)從設(shè)計(jì)上一看就是在走純概念的路線，除了Qazana概念車(chē)已經(jīng)量產(chǎn)變身為Juke，其他車(chē)型幾乎100%沒(méi)有量產(chǎn)的可能。雖然日產(chǎn)在新能源量產(chǎn)車(chē)型方面起步較晚，但在概念車(chē)上也主要在用各種形式倡導(dǎo)節(jié)能的理念——例如混動(dòng)、純電和節(jié)能型車(chē)身設(shè)計(jì)等。

    2010 Ellure 概念車(chē)

    日產(chǎn)在2010年洛杉磯車(chē)展上推出了一款新的轎車(chē)概念車(chē)，這款概念車(chē)是基于日產(chǎn)長(zhǎng)久以來(lái)的轎車(chē)設(shè)計(jì)傳統(tǒng)（包括數(shù)代的Maxima、Altima和Sentra）打造的。這款新的概念車(chē)就是日產(chǎn)Ellure概念車(chē)，這是一款富有含意的設(shè)計(jì)作品，它指明了日產(chǎn)公司未來(lái)新一代轎車(chē)車(chē)型的設(shè)計(jì)方向。

    不過(guò)，日產(chǎn)很快就指出這款Ellure并不是未來(lái)任何一款量產(chǎn)車(chē)型的預(yù)展，但是這款概念車(chē)卻的確證實(shí)了日產(chǎn)想要在未來(lái)成為轎車(chē)領(lǐng)域一個(gè)強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者的意向。

    新款Ellure的比例具備了傳統(tǒng)中型轎車(chē)的設(shè)計(jì)和尺寸，同時(shí)還利用了新一代的緊湊型混合動(dòng)力傳動(dòng)系。這使得其輪轂被推向車(chē)子的邊角處，從而為該車(chē)營(yíng)造了一種穩(wěn)定的姿態(tài)以及寬敞的內(nèi)部空間（駕駛座艙和行李艙都很寬敞）。

    在引擎方面，這款Ellure概念車(chē)搭載的是一個(gè)先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一款最大動(dòng)力輸出為240馬力的增壓式2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)25千瓦（35馬力）的電動(dòng)機(jī)組成。電動(dòng)機(jī)被安裝在內(nèi)燃機(jī)和日產(chǎn)的Xtronic無(wú)極變速箱（CVT）之間，該無(wú)極變速箱負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳輸給前輪。

    輪轂采用的是21英寸的輕合金輪轂，輪胎裝備的是米其林低滾動(dòng)阻力輪胎，同時(shí)還裝備了半透明的全輪罩，以達(dá)到最小的空氣拖曳。

    在這款Ellure概念車(chē)上，最突出的一個(gè)特征是引入了"Pure Drive"，這是一個(gè)很可能會(huì)運(yùn)用在量產(chǎn)車(chē)型上以代表日產(chǎn)公司最清潔環(huán)保、最節(jié)油車(chē)型的子品牌。日產(chǎn)形容Pure Drive車(chē)型將配備最先進(jìn)的技術(shù)，從而向消費(fèi)者展示高水平燃油經(jīng)濟(jì)性與價(jià)值的一種最佳的平衡。