網(wǎng)易汽車11月29日?qǐng)?bào)道 近日，來(lái)自長(zhǎng)城汽車[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 的消息稱，在已有的3個(gè)KD組裝廠的基礎(chǔ)上， 2015年之前長(zhǎng)城還將再建5個(gè)生產(chǎn)基地。

    長(zhǎng)城汽車2003年正式開(kāi)始進(jìn)入東盟市場(chǎng)，2004年開(kāi)始在越南進(jìn)行組裝生產(chǎn)。目前東盟國(guó)家實(shí)現(xiàn)組裝的國(guó)家有越南、印尼、菲律賓三個(gè)國(guó)家。實(shí)現(xiàn)整車銷售的有老撾、柬埔寨、緬甸、文萊四個(gè)國(guó)家。目前正在洽談的組裝合作有馬來(lái)西亞、泰國(guó)。到2015年，長(zhǎng)城要在東盟具備五大生產(chǎn)基地。目前，長(zhǎng)城在東盟國(guó)家的銷售量達(dá)1500余輛，進(jìn)入2010年，銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。

    據(jù)了解，包括泰國(guó)、印度尼西亞等10個(gè)國(guó)家在內(nèi)的東盟地區(qū)，總面積444萬(wàn)平方公里，2009年人口5.9億，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)15062億美元，是一個(gè)具有相當(dāng)影響力的區(qū)域性組織。隨著中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)的建立，將對(duì)中國(guó)與東盟之間的雙邊貿(mào)易和投資起到推動(dòng)作用。

    目前，中國(guó)汽車在東盟國(guó)家的出口還不容樂(lè)觀。主要是在中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)，按照協(xié)議的規(guī)定，雙方的降稅產(chǎn)品分為正常產(chǎn)品和敏感產(chǎn)品兩大類，它們的主要區(qū)別是：正常產(chǎn)品最終將實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅，敏感產(chǎn)品最終不需要實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。其中整車及大部分零部件屬于敏感產(chǎn)品清單中。

    同時(shí)，在東盟市場(chǎng)，日系車已經(jīng)營(yíng)多年，基礎(chǔ)穩(wěn)固市場(chǎng)占有率很高，甚至可以影響當(dāng)?shù)氐钠�車產(chǎn)業(yè)政策。其他品牌進(jìn)入難度較大。中國(guó)以前很多低質(zhì)低價(jià)的產(chǎn)品進(jìn)入東盟，尤其是中國(guó)的摩托車帶來(lái)的負(fù)面影響，在東盟許多國(guó)家至今未消除。

    據(jù)了解，為開(kāi)拓東盟市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車在“對(duì)癥下藥”做足了功夫，早在2005年就開(kāi)發(fā)出了右舵車，這些車型主攻馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印尼、新加坡。在泰國(guó)、印尼主要發(fā)揮長(zhǎng)城皮卡的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而在越南、菲律賓、馬來(lái)西亞等國(guó)重點(diǎn)推出節(jié)能環(huán)保的乘用車。