網易汽車11月16日報道 概念車憑借亮麗的外表、超前的理念一直受到廣大車迷的喜愛。但對廠家來說，更重要的是概念車也代表了其品牌的未來發展方向。無論是在設計方面還是在功能方面，概念車都代表了下一個時代。所以，如果你想做到審美超前于他人，還是多看看概念車們吧。

    日系概念車一向以夸張的外形和極低的量產率著稱，不過豐田在其中算是量產率比較高的品牌了。而且世界油電混合的領頭人豐田也正是憑借著一系列Hybrid車型，不僅創造了全球混合動力的新紀元，同時也使得各大廠家紛紛效仿這一目前技術條件下最成熟的混合動力系統。

    2010 FT-EV II 概念車

    其實豐田FT-EV II就是基于豐田IQ平臺開發，和之前亮相的iQ系列一樣，具有典型的家族設計DNA。

    但2730mm×1680mm×1490mm的長寬高尺寸，1900mm的軸距甚至比豐田IQ還略短一點，得利于比普通汽油引擎縮短了200mm的電動馬達，超緊湊竟可容納四名乘客。

    外形方面，豐田FT-EV II的前擋風玻璃延伸范圍十分廣闊，前臉部分甚至還采用了透明材料，加上寬大的側窗，FT-EV II的視野十分開闊。車門采用了獨特的滑動開啟方式。為了獲取更大的乘用空間，FT-EV II甚至取消了中控臺。傳統的圓形方向盤和踏板并沒有出現在駕駛席上，取而代之的是控制車輛行駛的操控桿。

    在動力方面，FT-EV II Concept所搭載的鋰電池組在完全充滿電的狀態下可讓持續行駛90公里，極速甚至可達到100km/h。車頭豐田標致[報價 圖片 4S店 新聞] 打開后是一個充電端口。使用家庭電源充電需要6個小時充滿。

    微型車在國內地位并不高，在某些城市甚至收到鄙視。但是在日本這樣國土狹小的國家，K-CAR卻處處可見。這種小車不僅可以滿足日常代步需要，它更體現的是一種文化理念。回到車子本身，車小性能卻并無妥協，加上靈巧的操控，個性的設計，精致的做工，小車很討人喜歡。