網(wǎng)易汽車11月7日EVS25現(xiàn)場報(bào)道 EVS25電動車大會在11月7日的“可持續(xù)動力革命”主題演講上，來自瑞士PSI研究院的研發(fā)總管菲利普帶來了對新能源汽車形式的長期發(fā)展研究，在既有的混合動力和純電動車基礎(chǔ)上，菲利普提出本世紀(jì)內(nèi)生物燃料和燃料電池將在技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)上，逐步加大比重。

    以下為菲利普演講實(shí)錄：

    女士們，先生們，早上好！我非常榮幸在這個(gè)大會受邀支持，跟大家分享我的一些看法。我們要開始想一想怎么樣進(jìn)行技術(shù)以及行業(yè)發(fā)展相融合的問題。我們同時(shí)也要看一下乘用車當(dāng)中的發(fā)展，我今天想要講的一些關(guān)鍵點(diǎn)，挑戰(zhàn)、技術(shù)，技術(shù)可以幫助我們來應(yīng)對這樣的挑戰(zhàn)，講完技術(shù)之后將會做一些能源的經(jīng)濟(jì)性的一些分析。最后來一個(gè)總結(jié)。

    全球面臨的挑戰(zhàn)，能源的供應(yīng)是一個(gè)關(guān)鍵的問題，需求也是。

    我們之前也有人討論過關(guān)于這種需求的問題，在每個(gè)地方哪些需求可能根據(jù)這些價(jià)格來進(jìn)行波動的。除了這些，全球變暖也是一個(gè)非常重要的問題。大家解決這個(gè)問題花了很長時(shí)間了。必須看一下全球，我們是否能夠得到相應(yīng)的資源來解決這個(gè)問題，或者是否有相應(yīng)的儲備來實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)？

    還有一個(gè)就是我們的能源使用，可用水或者純凈水可用性，可得性，這是我們需要考慮的問題。水是一個(gè)世界上非常珍貴的資源。我們在很多地方，緊急需要清潔的水源來使用的。在全球的環(huán)境之下，如果你看現(xiàn)有的技術(shù)組合，你可以增加，其實(shí)增加的技術(shù)是增加了二氧化碳的排放。現(xiàn)今的技術(shù)由于排放過多二氧化碳造成現(xiàn)在全球氣候的變化。

    如果我們不開發(fā)一些工具的話，這個(gè)趨勢是不會有所減緩的。如果我們現(xiàn)在想要實(shí)現(xiàn)50%的能耗的降低，我們必須要開發(fā)一定的工具。課題非常緊迫，一方面經(jīng)濟(jì)發(fā)展要抓好，另一方面環(huán)境也要保護(hù)好。除了這一點(diǎn)，我相信經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也是在一個(gè)緊迫的關(guān)頭。

    如果要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，我們必須節(jié)能減排，這對我們來說也是一個(gè)很大的改變。因?yàn)槲覀円�通過加強(qiáng)這樣的一個(gè)能力和競爭優(yōu)勢，來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。我們相信這種能源的系統(tǒng)會有一個(gè)根本性的改變，這都是根據(jù)所有政府所提倡的一個(gè)政策來制定的。

    我們再說公共交通和運(yùn)輸，尤其是EIA，在二十年發(fā)展過程當(dāng)中，請看這張圖，這是石油演變圖，運(yùn)輸交通耗油量越來越多。大部分燃料，50%都是來自于這些石油燃料。替代的燃料雖然只占7%，但是我們相信其實(shí)這樣更有助于經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。

    我們要做的是提高使用油的效率，在這里我們提升的空間還是很大的，我們要做的就是來提高使用油的效率。根據(jù)我們所有的技術(shù)和現(xiàn)有的一些經(jīng)驗(yàn)，我們是可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的。我們只要是按部就班的來做好每一步。

    我們說混合動力的時(shí)候，它是通過不同的概念在融合在一起，把兩者動力系統(tǒng)融合在一起。通過這樣一個(gè)動力的模式，你可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，同時(shí)又不失這些汽車的動力。有的時(shí)候混合動力所需要機(jī)電的部件可能比較小，比如說都是一些微小的處理器等等。我們也相信這種車型也可以有不同的能源的承載體，比如說可以有插電式，還有不同的油缸。我們相信這樣的車將會從混合動力，慢慢變成完全使用電池。我們要看混合動力的一些重要的概念，也就是說這種混合動力可以把兩種不同的燃料混合在一起，同時(shí)最大的發(fā)揮汽車的功效。同時(shí)也可以單獨(dú)運(yùn)行任何一個(gè)模式。

    還可以看這種混合動力主要依賴于電池，我們還要看一下它的電池可能發(fā)揮的功效，能否再提高20%。我們可以再重新更換這些內(nèi)燃機(jī)，因?yàn)檫@樣子的話，他可以提高它的功效和性能。我們可以通過這樣的一個(gè)車型來發(fā)明一個(gè)更加智能的發(fā)動機(jī)，如果你還繼續(xù)使用這種石油燃料，你還是會繼續(xù)的面臨這樣不同的挑戰(zhàn)。但問題是像這種電動的汽車是否可以來改變我們的燃油的組合呢？我們怎么樣來比較不同的能源的承載體，怎么樣可以從電動的這些時(shí)代當(dāng)中獲取更大的利益？我們將會做很多的測試，同時(shí)也要建立一個(gè)純使用電池的電動車，我們可以看一下，這就是混合動力系統(tǒng)當(dāng)中的燃料電池，其實(shí)這種電池可以是代替油箱起到同樣的作用。新的技術(shù)當(dāng)中，我們到底需要多少動力呢？我們可以通過一些計(jì)算得出消耗量。大量的油耗組合將會改變，在電動汽車時(shí)代，我們可以使用燃料電池，可以實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用。現(xiàn)在我們怎么樣在市場上來推行這樣一個(gè)東西，我們首先需要看一下需求的可能性，還有再看一下在科技世界當(dāng)中有多大程度支撐這樣一個(gè)需求？