王菲在上海北京一場場演唱會(huì)火熱爆棚，張學(xué)友未開唱票已賣空，天王天后的魅力可見一般。尊如天王，貴為天后，重量級(jí)的人物臺(tái)前感動(dòng)眾人，臺(tái)下則是集萬千的寵愛，需要高規(guī)格高檔次的服侍。載送貴賓們舒舒服服地到達(dá)目的地，將直接關(guān)系到他們的心情和狀態(tài)，這便是對(duì)一款VIP接待用車的最終考驗(yàn)。

    接待用車首要需求便是舒適。乘車的舒適最主要取決于兩方面，人與車的接觸，以及車與地面的接觸。柔軟透氣、包裹貼合的座椅，加上能夠勝任各式路面、無視各樣阻礙的底盤，兩者將是最理想的王牌搭檔，也決定著整個(gè)接車的行程是享受還是煎熬。從目前最火的B級(jí)車中，我們挑出了東風(fēng)雪鐵龍[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] C5、雅閣和邁騰三款車，我們不妨一看到底誰最能勝任VIP賓客的接待職責(zé)。

    東風(fēng)雪鐵龍[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] C5 ：優(yōu)雅風(fēng)度

    王菲一首《傳奇》唱出了空靈與優(yōu)雅的意境，而優(yōu)雅恰是這款來自法國的東風(fēng)雪鐵龍C5給人最直接的感官?zèng)_擊。黃金比例的車身、帶有掀背設(shè)計(jì)風(fēng)格的尾箱造型、犀利流暢的腰線刺激、緊湊的車尾布局以及大氣的車頭前臉，C5在外形的諸多細(xì)節(jié)都將法國品牌的設(shè)計(jì)天分展現(xiàn)淋漓，優(yōu)雅之下留藏動(dòng)感的起伏。

    相比外表的優(yōu)雅氣質(zhì)，C5內(nèi)在的感受更勝一籌。C5采用了加強(qiáng)版麥弗遜前懸掛搭配FML后減震韌性多連桿后懸掛，WRC大師級(jí)調(diào)教的韌性底盤對(duì)路面的適應(yīng)性極強(qiáng)，即使面對(duì)如此寬大的車身，依然緊湊一體。尤其是面對(duì)一些路坎時(shí)，C5底盤如飛艇一般的優(yōu)越表現(xiàn)，后排乘員大可輕松去享受沿途的風(fēng)景，而不必老惦記著路上的坑洼。
 
    在車內(nèi)，C5的座椅十分厚實(shí)，腿部、腰部的支撐到位，對(duì)背部的包裹貼合人體曲線，值得一提的是相對(duì)大部分同級(jí)別車型比較單一的座位調(diào)節(jié)，C5座椅的坐墊前半部具有單獨(dú)向上調(diào)節(jié)的功能，特別提供了對(duì)駕駛者腿部的支撐，加上寬大的手枕，能很好的減輕四肢的疲勞。再加上2815mm軸距、1860mm的車寬，以及在后排頭部位置的上方內(nèi)凹的頂板、副駕駛VIP迎賓功能等設(shè)計(jì)，獨(dú)坐后排的客人大可放心伸展，翹起二郎腿都沒有問題。

    點(diǎn)評(píng)：擁有雪鐵龍聞名全球的底盤技術(shù)，C5帶來了適而不軟、支而不僵的韌性底盤所帶來的動(dòng)態(tài)舒適享受；特別值得一提的是C5后排對(duì)軸承的安置非常出色，幾乎保持了后排地面的平坦，完全不會(huì)影響后排VIP們雙腳的放置。APEC會(huì)議用車、世博會(huì)法國館用車，僅上市一年的C5在這方面已經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富。近期正逢上市一周年，C5重磅推出了“法式優(yōu)雅 感恩盛‘惠’”客戶尊享回饋活動(dòng)，以感謝廣大消費(fèi)者一直以來對(duì)C5的支持，也讓更多新紳人群有機(jī)會(huì)享受C5帶來的優(yōu)雅品質(zhì)生活。

    雅閣 ：低調(diào)派頭

    天王天后的車自然必須足夠大氣。大氣的外形，寬敞的空間，這也是雅閣最突出的特點(diǎn)，要接送個(gè)重要人物或者客戶，商務(wù)范兒的雅閣自然不在話下。4945毫米的車身為全車人都營造了充裕的空間；同時(shí)，柔軟的底盤調(diào)教在城市的優(yōu)質(zhì)路況下也擁有比較出色的舒適性。在空間方面，本田[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 的設(shè)計(jì)師也充分考慮了乘客們潛在的各類瑣碎需求，儲(chǔ)物空間毫不含糊，前后門板、中央扶手等位置都安置了存放飲水、小件物品等的空間，十分便利。不過如同魚和熊掌不可兼得，充裕的后排空間實(shí)際犧牲了行李箱的空間，行李箱只有357升。

    雅閣配置音響系統(tǒng)也是其一道殺手锏，內(nèi)置40G硬盤，其中有15.5G空間用來存儲(chǔ)音樂，兼容MP3、WMA等多種格式，功能豐富，音響的質(zhì)量也不錯(cuò)。只是受制于車身的靜音效果，好音響還是要略打折扣，天王天后本就擁有的天籟般嗓音，沒有好的聲音環(huán)境，恐怕得讓天王天后們飽受噪音的煎熬。

    點(diǎn)評(píng)：雅閣的娛樂和空間是同級(jí)別中最為突出的，但是本身的安全性能總讓人有一絲顧慮，尤其是接待一些重量級(jí)人物，安全可是首要保障。

    邁騰：動(dòng)感節(jié)拍

    “駕駛者之車”的名號(hào)使邁騰的名頭顯得格外響亮，TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG雙離合變速箱的搭配使其在短程沖刺時(shí)，推背感便能立即響應(yīng)而來。一路都讓駕駛者享受渦輪增壓的轟鳴聲中，直呼痛快，也讓人回憶起天后們?cè)谖枧_(tái)上的動(dòng)感舞步，激情歌喉。

    不過在待人接物方面，邁騰并不算是高手。其座椅整體與背面的貼合于包裹性不錯(cuò)，唯獨(dú)用料略顯粗糙，品質(zhì)感有待提高。同時(shí)，邁騰的高配車型與C5一樣設(shè)置了副駕駛VIP迎賓的配置，這一定程度上彌補(bǔ)了本身后排空間不足。邁騰的底盤則秉承了德國汽車的硬朗作風(fēng)，用來接送VIP乘客，硬朗有余而韌性不足，免不了會(huì)增加他們的疲勞。

    點(diǎn)評(píng)：邁騰給駕駛者帶來特別的駕駛樂趣，但是對(duì)于乘員來說，無論是后排的空間，還是乘坐的舒適性，都不算突出。不過，如果貴客恰在趕時(shí)間，或許邁騰還是很有用武之地的。

    接上客人不難，但為了謹(jǐn)防客人各式各樣的獨(dú)特需求，更有針對(duì)性的接待顯然更能博得這些VIP們的歡心，C5優(yōu)雅自如的動(dòng)態(tài)舒適，雅閣寬敞的空間以及邁騰的動(dòng)力都有各自吸引人的地方，根據(jù)不同的接待需求，都將是不錯(cuò)的選擇，有了他們，做到賓至如歸并不難。